[发明专利]一种电动汽车的电子控制装置在审
| 申请号： | 201510045798.6 | 申请日： | 2015-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN104627025A | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 马深同 | 申请（专利权）人： | 柳州市同进汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/28 | 分类号： | B60L15/28 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 地址： | 545000 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车的电子控制装置，由设定目标转速信号输入装置、电驱动当前转速传感器、电驱动电子控制单元、电驱动旋转输出轴负载扭矩传感器、电驱动调速驱动模块组成，设定目标转速信号输入装置由电动汽车驾驶人员控制，为电驱动电子控制单元提供电动汽车驾驶人员设定电驱动目标转速信号。本发明从电动汽车电驱动输入功率与负载功率需求匹配角度考虑，设计电动汽车电驱动电子控制方案，即一种电动汽车电驱动电子控制装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电子 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的电子控制装置，其特征在于：由设定目标转速信号输入装置、电驱动当前转速传感器、电驱动电子控制单元、电驱动旋转输出轴负载扭矩传感器、电驱动调速驱动模块组成，设定目标转速信号输入装置由电动汽车驾驶人员控制，为电驱动电子控制单元提供电动汽车驾驶人员设定电驱动目标转速信号；电驱动当前转速传感器采集电动汽车电驱动当前实际转速，为电驱动电子控制单元提供电动汽车电驱动当前实际转速信号；电驱动旋转输出轴负载扭矩传感器采样电动汽车电驱动负载，以负载扭矩的物理量提供给电驱动电子控制单元；电驱动调速驱动模块是电力电子执行机构，接收电驱动电子控制单元发出的占空比指令，控制电动汽车电驱动线圈绕组供电时间与断电时间。
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