[发明专利]汽车安全辅助控制系统

摘要

本发明公开了一种汽车安全辅助控制系统，包括判断模块，判断车辆前方可通行道路的宽度；比较模块，根据接收的来自判断模块的信号与车辆宽度信息相比较；摄像头，用于实时的采集驾驶员的状态信息，并将采集的信息传输至中央处理模块，中央处理模块，进行逻辑计算，并将计算结果传输至语音播放装置，同时根据摄像头采集的驾驶员的状态信息对驾驶员的状态进行判断，若判断驾驶员出现危险驾驶时，则通过语音播放装置提醒驾驶员；语音播放装置，将中央处理模块的信息用语音的形式播放给驾驶员，并根据接收的光传感器信息实时的计算道路的摩擦系数。达到提高车辆驾驶安全的目的。

主权项

一种汽车安全辅助控制系统，其特征在于，包括，车速测量传感器，用于测量车辆的实时速度；车速设置模块，设定限制车速并将其发送至车速比较模块；车速比较模块，将车速设置模块中设定的限制车速与车速测量传感器测量的实时车速相比较，并将比较结果实时的传输至中央处理模块；车载雷达，多个车载雷达均匀的设置在车辆的前端，用于测量车辆前方的障碍物信息，并将测量的信息实时传输至判断模块；判断模块，根据多个车载雷达测量的信息判断车辆前方可通行道路的宽度；比较模块，根据接收的来自判断模块的信号与车辆宽度信息相比较；摄像头，用于实时的采集驾驶员的状态信息，并将采集的信息传输至中央处理模块，光传感器，采集路面水、冰或雪的不同红外光谱特性，以及路面不同干燥情况下反射的光谱信息，并将采集的信息传输至中央处理模块；中央处理模块，接收车速比较模块的比较结果以及比较模块的信息，并将来自车速比较模块的信息和来自比较模块的信号进行逻辑计算，并将计算结果传输至语音播放装置，同时根据摄像头采集的驾驶员的状态信息对驾驶员的状态进行判断，若判断驾驶员出现危险驾驶时，则通过语音播放装置提醒驾驶员，并根据接收的光传感器信息实时的计算道路的摩擦系数；语音播放装置，将中央处理模块的信息用语音的形式播放给驾驶员。