[发明专利]抗土体扰动分体式盾构隧道管片支撑架

摘要

本发明公开了一种抗土体扰动分体式盾构隧道管片支撑架，解决了在已成型的盾构隧道上方出现土体扰动时隧道管片容易变形的问题。包括在盾构围岩孔洞侧壁（1）上设置有管片（2），在底部管片上分别设置有盾构台车右轨枕（4）和盾构台车左轨枕（16），在盾构台车右轨枕（4）上沿隧道走向设置有右支撑架底梁（7），在右支撑架底梁（7）上等间隔地设置有右支撑架立柱（8）和右支撑架纵梁（9），在右支撑架立柱（8）的右侧固定设置有右直角三角形支撑（10），左支撑架的结构与右支撑架的结构相同。在左、右支撑架之间的上部有上支撑架。本发明现场拼装简单实用，可重复利用。

主权项

一种抗土体扰动分体式盾构隧道管片支撑架，包括盾构隧道围岩孔洞侧壁（1），在盾构围岩孔洞侧壁（1）上设置有管片（2），在底部管片上分别设置有盾构台车右轨枕（4）和盾构台车左轨枕（16），其特征在于，在盾构台车右轨枕（4）上沿隧道走向设置有右支撑架底梁（7），在右支撑架底梁（7）上等间隔地设置有右支撑架立柱（8），在右支撑架立柱（8）的顶端沿隧道走向设置有右支撑架纵梁（9），在右支撑架立柱（8）的右侧固定设置有右直角三角形支撑（10），在右直角三角形支撑（10）的右端与管片（2）之间设置有缝隙（25），在缝隙（25）中活动设置右木楔（3）；在盾构台车左轨枕（16）上沿隧道走向设置有左支撑架底梁（11），在左支撑架底梁（11）上等间隔地设置有左支撑架立柱（12），在左支撑架立柱（12）的顶端沿隧道走向设置有左支撑架纵梁（13），在左支撑架纵梁（13）的左侧固定设置有左直角三角形支撑（14），在左直角三角形支撑（14）的左端与管片（2）之间设置有缝隙，在缝隙中活动设置左木楔（15）；在左支撑架纵梁（13）的顶面与右支撑架纵梁（9）的顶面之间沿隧道走向间隔地设置有横梁（26），在横梁（26）的两端与管片（2）之间均设置有缝隙，在缝隙中活动设置横梁活动木楔（28）；在横梁（26）的左端设置有上左直角三角形支撑（17），在上左直角三角形支撑（17）的左上端与管片（2）之间设置有缝隙，在缝隙中活动设置左上木楔（20）；在横梁（26）的右端设置有上右直角三角形支撑（18），在上右直角三角形支撑（18）的右上端与管片（2）之间设置有缝隙，在缝隙中活动设置右上木楔（27）；在横梁（26）的中部设置有上H形支撑（19），在H形支撑（19）的上端与管片（2）之间设置有缝隙，在缝隙中活动设置右上木楔（21）；2.根据权利要求1所述的抗土体扰动分体式盾构隧道管片支撑架，其特征在于，左木楔（15）、右木楔（3）、上左木楔（20）、上右木楔（27）、H型木楔（21）和横梁木楔（28）的厚度均为5‑10厘米；在左支撑架立柱（12）与横梁（26）之间设置有左斜撑（23），在右支撑架立柱（8）与横梁（26）之间设置有右斜撑（24），在左斜撑（23）的两端均设置有连接法兰，在右斜撑（24）的两端均设置有连接法兰。