[发明专利]动力传递装置

摘要

一种动力传递装置，其具备同步啮合机构、制动机构、换档机构、驻车齿轮、驻车机构以及控制部。控制部进行以下控制在换档机构切换为驻车档的情况下，与驾驶员的制动操作无关地执行使制动机构的制动持续的制动持续处理(步骤4)，在通过驻车机构阻止了从动齿轮轴的旋转，并作为用于再次起步时的准备而将预定的同步啮合机构设为连结状态后，结束制动持续处理(步骤5)。

主权项

一种动力传递装置，其具备：输入轴，其借助驱动源的动力而旋转；和输出轴，其与该输入轴平行地配置，该动力传递装置通过多个齿轮系将所述输入轴的旋转速度进行多档变速，并从所述输出轴输出，所述多个齿轮系分别具有驱动齿轮和与该驱动齿轮啮合的从动齿轮，并且变速比分别不同，所述动力传递装置的特征在于具备：驱动齿轮轴，其固定或以旋转自如的方式轴支撑多个所述齿轮系的驱动齿轮；从动齿轮轴，其以旋转自如的方式轴支撑或固定多个所述齿轮系的从动齿轮；啮合机构，其选择所述齿轮系中的任意一个齿轮系，将所选择的齿轮系的驱动齿轮和从动齿轮中的、以旋转自如的方式轴支撑在驱动齿轮轴或从动齿轮轴上的齿轮与该轴连结，使得能够利用该所选择的齿轮系进行驱动齿轮轴和从动齿轮轴之间的动力传递；制动机构，其根据驾驶员的制动操作对车轮进行制动；换档机构，其在行驶档和驻车档之间自由地切换；驻车机构，其具有被传递所述从动齿轮轴的旋转的驻车齿轮、以及卡合于该驻车齿轮而阻止该驻车齿轮旋转的卡合部，通过阻止该驻车齿轮的旋转，来阻止所述从动齿轮轴的旋转；和控制部，其控制所述啮合机构、所述制动机构以及所述驻车机构，所述控制部进行以下控制：在所述换档机构被切换为所述驻车档的情况下，与所述驾驶员的制动操作无关地执行使制动机构的制动持续的制动持续处理，在通过所述驻车机构阻止了所述从动齿轮轴的旋转，并作为用于再次起步时的准备而将预定的啮合机构设为连结状态后，结束所述制动持续处理。