[发明专利]一种新型的断轨监测系统

摘要

一种新型的断轨监测系统，它涉及铁道钢轨检测技术领域所述的铁道钢轨(1)每间隔1‑2km并联有钢轨短接线(3)，所述的电流互感器(2)通过电流互感器固定卡具(7)的配合固定在铁道钢轨(1)的底部，所述的电流互感器(2)均通过导线与监测主机(4)连接，监测主机(4)通过无线网络与服务器(5)连接。它结构简单，设计巧妙，采用牵引回流的方法，能够及时的判断轨道断轨位置，发出报警并及时修复，避免事故发生。

主权项

1.一种新型的断轨监测系统，其特征在于它包含铁道钢轨(1)、电流互感器(2)、钢轨短接线(3)、监测主机(4)、服务器(5)、太阳能电源(6)、电流互感器固定卡具(7)，所述的铁道钢轨(1)每间隔1‑2km并联有钢轨短接线(3)，所述的电流互感器(2)通过电流互感器固定卡具(7)固定在铁道钢轨(1)的底部，所述的电流互感器(2)均通过导线与监测主机(4)连接，监测主机(4)通过太阳能电源(6)供电，监测主机(4)通过无线网络与服务器(5)连接，它的原理为：通过两根钢轨的电流平均分配原则进行断轨诊断；当列车运行时，会在钢轨上产生很大的电流，利用太阳能向主机供电，并通过电流互感器采集流过两根钢轨的电流值，对比这两个电流值，诊断是否发生断轨，同时将数据信息发送到服务器；当发现断轨时，向机车发送信号进行紧急制动，同时服务器将断轨信息发送到指定的若干人员的手机上，设总电流为I，则：1、钢轨正常时，假设两根钢轨上的电流分别为IA、IB，IA＝IB＝I/2，此时，|(IA‑IB)|/I＝0；2、左股发生断轨后，IA＝0，则IB＝I，此时|(IA‑IB)|/I＝100％，由此可以判断出发生了断轨，并且确认为左股钢轨；3、右股发生断轨后，IB＝0，则IA＝I，此时|(IA‑IB)|/I＝100％，由此可以判断出发生了断轨，并且确认为右股钢轨，当发现断轨时，向机车发送信号进行紧急制动，同时服务器将断轨信息发送到指定的若干人员的手机上。