[发明专利]非接触式电力传输系统、充电站和车辆有效

专利信息
申请号: 201510048384.9 申请日: 2015-01-30
公开(公告)号: CN104821635B 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 市川真士;谷口聪 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 杨晓光,贺月娇
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及非接触式电力传输系统、充电站和车辆。一种充电站包括多个电力发送部和电源ECU。当第二车辆停其能够从第一电力发送部接收电力的位置处时,并且当第二车辆从第一电力发送部接收到微弱电力时,该第二车辆向电源ECU发送占用信号,该占用信号允许确定停车位置对应于第一电力发送部。当电源ECU从第二车辆接收到第一电力发送部的占用信号时,电源ECU停止来自第一电力发送部的微弱电力发送,并且将第一车辆引导到第二电力发送部。
搜索关键词: 接触 电力 传输 系统 充电站 车辆
【主权项】:
一种非接触式电力传输系统,包括:第一车辆和第二车辆;以及充电站,所述充电站包括:多个电力发送部,其能够以非接触的方式向所述第一车辆和所述第二车辆发送电力,以及电力发送控制单元,其控制来自所述多个电力发送部的电力发送,当所述电力发送控制单元从所述第一车辆接收到请求电力发送的信号时,所述电力发送控制单元使所述多个电力发送部中未发送电力的第一电力发送部发送微弱电力,所述第一车辆使用接收到的微弱电力的电压执行定位,当所述第二车辆停在所述第二车辆能够从所述第一电力发送部接收电力的位置处时,并且当所述第二车辆从所述第一电力发送部接收到微弱电力时,所述第二车辆向所述电力发送控制单元发送占用信号,该占用信号允许确定停车位置对应于所述第一电力发送部,当所述电力发送控制单元从所述第二车辆接收到所述占用信号时,所述电力发送控制单元被配置为停止从所述第二车辆停车处的所述第一电力发送部发送所述微弱电力,以及所述第一车辆使用从所述第二车辆未停车处的电力发送部接收到的微弱电力的电压执行定位。
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