[发明专利]自动上车担架车

摘要

本发明公开了一种自动上车担架，其特征在于车架由主车架、前辅车架和后辅车架组成，主车架呈长方形的框架，主车架内前后两端分别设有滚轴，滚轴上穿有一组圆柱状滚轮，两组滚轮由环形垫带相连接，两组滚轮间的框架内至少设有三组与滚轴平行的中间滚轴，中间滚轴上穿有圆柱状滚轮，主车架前后两端两侧分别设有连接插孔，前辅车架和后辅车架分别设有中空的左抬臂和右抬臂，左抬臂和右抬臂由连接杆连接，左抬臂和右抬臂内分别设有连接杆，连接杆上套有前推弹簧，连接杆的前端插入连接插孔内，连接杆的后端设有拉柄，左抬臂和右抬臂上分别设有与框架铰链的连接柄，前辅车架的连接柄上设有前叉轮，具有操作简单、使用方便、适用范围广等优点。

主权项

一种自动上车担架，包括车架、主车轮、前叉轮、折叠轮和承重轮，所述车架下部设有四个可折叠的主车轮，主车轮的前方设有控制主车轮折叠的折叠轮，车架的前方设有两个前叉轮，车架的后方设有两个承重轮，所述四个主车轮经主车轮支杆与车架连接，主车轮与车架之间连有可以折叠的斜支架，控制该斜支架的折叠轮与折叠杆连接，其特征在于车架由主车架、前辅车架和后辅车架组成，主车架呈长方形的框架，框架内设有纵横交叉的支撑板，主车架内前后两端分别设有滚轴，滚轴上穿有一组圆柱状滚轮，两组滚轮由环形垫带相连接，两组滚轮间的主车架内至少设有三组与滚轴平行的中间滚轴，中间滚轴上穿有圆柱状滚轮，主车架前后两端两侧分别设有连接插孔，前辅车架和后辅车架分别设有中空的左抬臂和右抬臂，左抬臂和右抬臂由连接板连接，左抬臂和右抬臂内分别设有连接杆，连接杆上套有前推弹簧，连接杆的前端在前推弹簧的作用下伸出并插入连接插孔内，连接杆的后端伸出并设有拉柄，左抬臂和右抬臂上分别设有与框架铰链的连接柄，前辅车架的连接柄上设有前叉轮，所述的斜支架由上拉杆和下拉杆铰接而成，下拉杆与主车轮支杆相连接，上拉杆经挂钩与摇轴相连接，摇轴设在斜支架后的主车架上，摇轴上设有定位弹簧，摇轴一侧的主车架上还固定有为摇轴定位的锁杆，折叠杆与主车架上的支架相铰接，拉索的一端与折叠杆相连接，另一端经主车架下的滑轮与斜支架的上拉杆相连接，所述的主车架前端或后两端的滚轴两侧分别设有与其相抵触的垫带张紧螺栓，与张紧螺栓相配合的螺母固定在主车架上，所述的主车轮支杆后侧设有垫板，垫板上设有滚轮。