[发明专利]电动汽车功率驱动模块

摘要

本发明公开了一种电动汽车功率驱动模块，涉及电力电子技术领域；第一绝缘栅双极型晶体管与第二绝缘栅双极型晶体管并联形成A相控制电路，第三绝缘栅双极型晶体管与第四绝缘栅双极型晶体管并联形成B相控制电路，第五绝缘栅双极型晶体管与第六绝缘栅双极型晶体管并联形成C相控制电路；在每个绝缘栅双极型晶体管的栅极与射极之间均连接有一个续流二极管；在A相控制电路，B相控制电路和C相控制电路的输入端均设置有光电耦合器和一组自举电容。它可以解决现有的功率驱动模块外围电路复杂，连线多，导致故障隐患多的问题。

主权项

一种电动汽车功率驱动模块，其特征在于：包括第一绝缘栅双极型晶体管，第二绝缘栅双极型晶体管，第三绝缘栅双极型晶体管，第四绝缘栅双极型晶体管，第五绝缘栅双极型晶体管和第六绝缘双极型晶体管；所述第一绝缘栅双极型晶体管与所述第二绝缘栅双极型晶体管并联形成A相控制电路，所述第三绝缘栅双极型晶体管与所述第四绝缘栅双极型晶体管并联形成B相控制电路，所述第五绝缘栅双极型晶体管与所述第六绝缘栅双极型晶体管并联形成C相控制电路；在每个所述绝缘栅双极型晶体管的栅极与射极之间均连接有一个续流二极管；在所述A相控制电路，B相控制电路和C相控制电路的输入端均设置有光电耦合器和一组自举电容。