[发明专利]车辆防后溜装置

摘要

车辆防后溜装置就是一种类似人工在车辆轮胎处垫石头阻止车辆后退的装置，这种装置设置在车辆上，利用重力作用，可以阻止车辆不必要的后退，这种装置有一定程度的安全保障作用，特别是刹车失灵，半轴断裂等异常情况下。

主权项

1.一种车辆防后溜装置，其特征是：在车辆轮胎后侧设置刹车组件，刹车组件在车辆前进时使刹车块处于松开状态，车辆非人工控制的后退时刹车块塞进车轮后侧，车辆前行时，刹车组件不会产生刹车动作需要的作用力，导致刹车动作无法完成，当车辆出现非人工控制的倒退时，刹车组件产生刹车动作需要的作用力，从而引发刹车动作，当需要人工控制后退时，由操作装置将防后溜功能取消，不需要人工控制后退时，防后溜功能恢复作用，刹车动作需要的作用力由重力提供；所述的刹车组件是指刹车块、支架、重锤、操作装置、重锤支撑点，支架将防后溜装置安装在车辆上，并保证防后溜装置正常工作，支架上有刹车块存放位，支架设计成通过手动或通过操作装置被放下和收起，刹车块存放位位于支架的下端，与车轮有间隙，与路面有一定的安全高度，以防支架碰擦后轮和路面，刹车块存放位前端比后端低，有一定的坡度，保证刹车块在重力的作用下顺利下滑，所述的刹车块存放位前端是指靠近后轮一侧，存放位有弹簧牵引，当刹车块进行刹车作业时，弹簧被拉长，刹车块存放位被拉下，刹车块与路面接触，阻止车辆倒退，当刹车块不作用时，弹簧收缩将刹车块存放位拉高，当刹车块存放位被拉下后，依旧与刹车块有一定的接触，避免造成弹簧收缩后刹车块无法复位，刹车块是三角形，刹车块由摩擦系数比较大的材料制成，表面粗糙，重锤支撑点设计在支架上或车体上，重锤沿重锤支撑点前后摆动，重锤支撑点和刹车块存放位后端形成45到60度角度，重锤放置在刹车块存放位后端，操作装置连接到驾驶室，供驾驶员操作将支架放下和收起，不采用操作装置的，则手动将支架放下和收起。