[发明专利]一种车载电源开关装置有效
| 申请号： | 201510049760.6 | 申请日： | 2015-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN105984400B | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 叶志聪;蔡运文;汤益明;陈茹涛;张航其 | 申请（专利权）人： | 厦门雅迅网络股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 35204 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人： | 连耀忠<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载电源开关装置，包括车载电源、变压模块、MCU处理器、电压采样模块、延时模块、第一开关模块和第二开关模块；车载电源的输出通过电压采样模块接至MCU处理器的电压采样输入端，并通过变压模块接至MCU处理器的电源输入端；车载电源的输出还依次通过延时模块和第二开关模块连接至变压模块的使能端，MCU处理器的控制信号输出端通过第一开关模块接至延时模块，MCU处理器判断车载电源是否欠压，并在欠压时依次通过第一开关模块、延时模块和第二开关模块关闭变压模块。本发明通过一连接有延时模块的MCU处理器控制变压模块通断，系统稳定性强，且简单实用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电源开关 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车载电源开关装置，包括车载电源和变压模块，变压模块具有用于控制其开启与否的使能端，其特征在于：还包括：/nMCU处理器，用来判断车载电源是否欠压，并产生控制信号；/n电压采样模块，用来采集车载电源的电压；/n延时模块，用来将信号延时输出；/n第一开关模块，用来根据MCU处理器输出的控制信号结合延时模块控制变压模块的上电逻辑；/n第二开关模块，用来根据延时模块输出的信号控制变压模块开启与否；/n其中，车载电源的输出通过电压采样模块接至MCU处理器的电压采样输入端；车载电源的输出还依次通过延时模块和第二开关模块连接至变压模块的使能端，MCU处理器的控制信号输出端通过第一开关模块接至延时模块，MCU处理器判断车载电源是否欠压，并在欠压时依次通过第一开关模块、延时模块和第二开关模块关闭变压模块；/n还包括ACC控制模块，用来在汽车钥匙的开关信号有效时强制开启所述变压模块，该ACC控制模块的输出接至所述第二开关模块的输入；/n所述ACC控制模块包括高电平有效模块和/或低电平有效模块；高电平有效模块包括第一ACC信号端口、第二三极管、第二电容、第三电容、第五电阻、第七电阻和第十电阻，第二三极管的基极通过第七电阻与第一ACC信号端口相连接，并通过第十电阻接地，第二三极管的发射极接地，第二三极管的集电极通过第五电阻与第一ACC信号端口相连接，并接至所述第二开关模块的输入；第二电容与第十电阻并联连接，第三电容的一端接第二三极管的集电极，另一端接地；低电平有效模块包括第二ACC信号端口和第一二极管，第一二极管的负极与第二ACC信号端口相连接，正极接至所述第二开关模块的输入。/n
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