[发明专利]一种汽车内饰材料用纸蜂窝复合板及其制造方法有效
申请号: | 201510049885.9 | 申请日: | 2015-01-30 |
公开(公告)号: | CN104608428B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 卢成勇;赵涛;方腾飞;周彬;林江波 | 申请(专利权)人: | 浙江华江科技股份有限公司 |
主分类号: | B32B3/12 | 分类号: | B32B3/12;B32B3/26;B32B7/12;B32B27/12;B32B17/06;B32B17/02;B32B29/02;B32B17/10;B32B37/06;B32B37/10;B32B37/12 |
代理公司: | 杭州中成专利事务所有限公司33212 | 代理人: | 唐银益 |
地址: | 311106 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车内饰材料用纸蜂窝复合板及其制造方法,纸蜂窝复合板由自下而上依次叠合的底部面料、阻隔热塑性胶膜、预浸料、蜂窝芯材、预浸料、热塑性胶膜复合而成,本发明解决了备胎盖、衣帽架、天窗滑盖等内饰件一次成型的难题,突破性的使用预浸料作为纸蜂窝复合板的加强层,使汽车内饰材料使用领域更加多样化,经烘箱烘烤、模具压制成型,区别于其它同类内饰材料二次成型、喷胶上面料等工序,较少设备的投入,可实验连续性生产;减少喷胶复面料、包边等过程,有效的提升内饰件产品成型效率及降低能耗;经加热脱离,可实现内饰件材料的可回收性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 材料 用纸 蜂窝 复合板 及其 制造 方法 | ||
【主权项】:
一种轻量化低气味低VOC高冲击强度耐高温的纸蜂窝复合板(10),其特征在于,所述的纸蜂窝复合板(10)由自下而上依次叠合的底部面料(9)、阻隔热塑性胶膜(7)、预浸料(5)、蜂窝芯材、预浸料(5)、热塑性胶膜(8)复合而成,所述蜂窝芯材是厚度介于5mm至40mm的纸蜂窝芯或纸瓦楞芯或芳纶蜂窝芯,所述的预浸料(5)是由氨基硅烷类改性玻璃纤维(2)与高熔指改性聚丙烯热塑性胶膜(1)按照一定比例经加热冷却复合而成,所述的预浸料(5)与蜂窝芯材之间呈齿状粘接结构,所述的改性聚丙烯热塑性胶膜(1)与氨基硅烷类改性玻璃纤维(2)的比例为4:6~6:4,所述的纸蜂窝复合板(10)的制造方法可在线性连续生产,具体制备步骤如下:1)先将改性聚丙烯热塑性胶膜(1)放卷、平铺在复合机的设备传送带(3)上,随后在胶膜上方撒播氨基硅烷类改性玻璃纤维(2),改性聚丙烯热塑性胶膜(1)与氨基硅烷类改性玻璃纤维(2)比例为4:6~6:4,随后再放卷、平铺改性聚丙烯热塑性胶膜(1),在190~225℃、0.5~1MPa下进行热压复合,冷却、收卷,得到预浸料(5),所述的改性聚丙烯热塑性胶膜(1)的熔指为50~100g/min;2)在复合机的设备传送带(3)上自下而上依次放卷、平铺、叠放底部面料(9)与阻隔热塑性胶膜(7)、预浸料(5),随后放置蜂窝芯材,再在蜂窝芯材上方自下而上依次放卷、平铺叠放预浸料(5)与热塑性胶膜(8),并在190~225℃、0.5~1MPa下进行热压复合,冷却、切割,得轻量化、低气味、低VOC、高冲击强度、耐高温的的纸蜂窝复合板(10)。
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