[发明专利]进气装置的制造方法

摘要

本发明提供能够以低成本实现进气的高流量化、进气相对于发动机的各气缸的等分配性能的进气装置和进气装置的制造方法。本发明的一个技术方案是一种进气歧管(1)，其具有可从进气导入口(24)导入进气的稳压箱(18)和连通于稳压箱(18)且用于向发动机的多个气缸分配进气的分支通路(16)，其中，在形成分支通路(16)的一部分的弯曲形状的弯曲通路(20)中没有熔接痕迹，形成在弯曲通路(20)的靠稳压箱(18)侧的开口部(30)的外周侧且形成稳压箱(18)的一部分的外周壁部(36)形成为曲面形状。

主权项

一种进气装置的制造方法，该进气装置具有可从进气导入口导入进气的稳压箱和连通于所述稳压箱且用于向发动机的多个气缸分配所述进气的分支通路，该制造方法的特征在于，使用具备第1成形模具和能够相对于所述第1成形模具相对移动的第2成形模具的主成形模具的滑动机构、能够相对于所述第1成形模具相对旋转的第1旋转芯、以及旋转轴线与所述第1旋转芯的旋转轴线不同的第2旋转芯，来形成没有接合痕迹且形成所述分支通路的一部分的弯曲形状的弯曲通路，在形成于所述第2旋转芯和所述第1成形模具之间、以及所述第2旋转芯和所述第2成形模具之间的模腔内利用树脂进行注射成形，由此，形成所述弯曲通路的一个开口部，在形成于所述第1旋转芯和所述第1成形模具之间、以及所述第1旋转芯和所述第2成形模具之间的模腔内利用树脂进行注射成形，由此，形成所述弯曲通路的另一个开口部和形成在所述弯曲通路的一个开口部和另一个开口部之间的中间部，所述弯曲通路的一个开口部的曲率半径形成为与所述弯曲通路的另一个开口部的曲率半径和所述中间部的曲率半径不同。