[发明专利]高量程加速度传感器的抗过载能力分析方法有效

专利信息
申请号: 201510060548.X 申请日: 2015-02-05
公开(公告)号: CN104569498B 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 石云波;刘俊;唐军;马宗敏;李策;陈艳香;智丹;周智君;董胜飞;杨志才;冯恒振 申请(专利权)人: 中北大学
主分类号: G01P21/00 分类号: G01P21/00
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙)14100 代理人: 朱源
地址: 030051 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明涉及加速度传感器的抗过载能力分析方法,具体是一种高量程加速度传感器的抗过载能力分析方法。本发明解决了现有加速度传感器的抗过载能力分析方法无法对高量程加速度传感器的抗过载能力进行分析的问题。高量程加速度传感器的抗过载能力分析方法,该方法是采用如下步骤实现的a.将高量程加速度传感器安装在炮弹上,并采用炮弹进行实弹侵彻试验;b.计算得出高量程加速度传感器在额定过载信号下的速度变化量;c.计算得出高量程加速度传感器在额定过载信号下的动能变化量;d.将炮弹在实弹侵彻试验过程中损失的动能与高量程加速度传感器在额定过载信号下的动能变化量进行比较。本发明适用于高量程加速度传感器的可靠性分析。
搜索关键词: 量程 加速度 传感器 过载 能力 分析 方法
【主权项】:
一种高量程加速度传感器的抗过载能力分析方法,其特征在于:该方法是采用如下步骤实现的:a.将高量程加速度传感器安装在炮弹上,并采用炮弹进行实弹侵彻试验;在实弹侵彻试验过程中,通过高量程加速度传感器分别测量得出炮弹触靶时的加速度和炮弹完全触靶后的加速度,并分别对炮弹触靶时的加速度和炮弹完全触靶后的加速度进行积分,由此分别得出炮弹触靶时的速度和炮弹完全触靶后的速度;根据炮弹触靶时的速度和炮弹完全触靶后的速度,计算得出炮弹在实弹侵彻试验过程中损失的动能;具体计算公式如下:(1);式(1)中:为炮弹在实弹侵彻试验过程中损失的动能;为炮弹的质量;为炮弹触靶时的速度;为炮弹完全触靶后的速度;b.根据高量程加速度传感器的两项抗过载能力指标,计算得出高量程加速度传感器在额定过载信号下的速度变化量;所述高量程加速度传感器的两项抗过载能力指标为:抗过载的加速度峰值、冲击加速度脉宽;所述额定过载信号为半正弦波信号;所述额定过载信号的加速度幅值等于高量程加速度传感器的抗过载的加速度峰值;所述额定过载信号的脉宽等于高量程加速度传感器的冲击加速度脉宽;具体计算公式如下:(2);式(2)中:为高量程加速度传感器在额定过载信号下的速度变化量;为抗过载的加速度峰值;为冲击加速度脉宽;c.假设高量程加速度传感器在额定过载信号下的初速度与炮弹触靶时的速度一致,并根据高量程加速度传感器在额定过载信号下的速度变化量,计算得出高量程加速度传感器在额定过载信号下的动能变化量;具体计算公式如下:(3);式(3)中:为高量程加速度传感器在额定过载信号下的动能变化量;为高量程加速度传感器的质量;为高量程加速度传感器在额定过载信号下的初速度;为高量程加速度传感器在额定过载信号下的速度变化量;d.将炮弹在实弹侵彻试验过程中损失的动能与高量程加速度传感器在额定过载信号下的动能变化量进行比较;若炮弹在实弹侵彻试验过程中损失的动能大于高量程加速度传感器在额定过载信号下的动能变化量,则说明高量程加速度传感器能够承受额定过载信号的能量冲击;若炮弹在实弹侵彻试验过程中损失的动能小于高量程加速度传感器在额定过载信号下的动能变化量,则说明高量程加速度传感器无法承受额定过载信号的能量冲击。
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