[发明专利]一种基于车载自动诊断系统解决交通堵塞的方法在审
申请号: | 201510060568.7 | 申请日: | 2015-02-05 |
公开(公告)号: | CN105989726A | 公开(公告)日: | 2016-10-05 |
发明(设计)人: | 林弟;蔡运文;林志强;张航其;肖振隆 | 申请(专利权)人: | 厦门雅迅网络股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;H04W4/04 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 连耀忠 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于车载自动诊断系统解决交通堵塞的方法,是基于车载自动诊断系统设备、云平台服务器和用户终端实现的;所述车载自动诊断系统设备包括主处理器、发动机检测模块、3D加速度传感器、GPS定位模块、无线发射接收模块、无线通信模块和TTS语音提示模块。本发明提供一种能及时、准确地采集行驶道路上的交通路况信息的方法,通过TTS语音提示模块对道路路况信息进行播报,另外本发明通过无线发射接收模块使前车与后车之间能够建立通信,即使在GPS盲区也能够保证交通信息及时传达,更好的保证驾驶安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 车载 自动 诊断 系统 解决 交通堵塞 方法 | ||
【主权项】:
一种基于车载自动诊断系统解决交通堵塞的方法,其特征在于,是基于车载自动诊断系统设备、云平台服务器和用户终端实现的;所述车载自动诊断系统设备包括主处理器、发动机检测模块、3D加速度传感器、GPS定位模块、无线发射接收模块、无线通信模块和TTS语音提示模块;所述发动机检测模块、3D加速度传感器、GPS定位模块、无线发射接收模块、无线通信模块和TTS语音提示模块均与主处理器相连;所述发动机检测模块用于检测车辆的发动动机状态信息并传输至主处理器;所述3D加速度传感器用于检测车辆的急加速和急减速的驾驶行为信息并传输至主处理器;所述GPS定位模块用于实时定位车辆的位置信息并传输至主处理器;所述主处理器将接收到的信息进行处理后传输至无线发射接收模块和无线通信模块;所述无线通信模块用于将接收到的发动机检测模块检测的车辆的发动机状态信息、3D加速度传感器检测的车辆的急加和急减速的驾驶行为信息、GPS定位模块定位的车辆位置信息传输至所述云平台服务器;所述无线通信模块可以接收云平台服务器传输过来的路况信息,将信息传输到主处理器;所述云平台服务器将接收到的发动机检测模块检测的车辆的发动机状态信息、3D加速度传感器检测的车辆的急加速和急减速的驾驶行为信息、GPS定位模块定位的车辆位置信息进行存储、统计和分析,将当前的车辆状况信息和道路的路况信息发送至用户终端进行显示;当云平台服务器分析出当驾驶员前方前道路发生交通事故时,通过无线通信模块将路况信息传输至主处理器,由主处理器通过TTS语音提示模块将路况信息转换成语音信息进行播报从而告知驾驶员;所述无线发射接收模块用来与同一路段的车辆的无线发射接收模块建立通信连接;当出现交通堵塞时,所述车载自动诊断系统设备通过无线发射接收模块向所述同一路段的车辆的无线发射接收模块直接发送交通堵塞信息;所述的无线发射接收模块将接收到的交通堵塞信息传输给主处理器,由主处理器通过TTS语音提示模块将交通堵塞信息转换成语音信息进行播报。
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