[发明专利]一种电气化铁路既有桥涵整孔移出施工方法有效
申请号: | 201510060819.1 | 申请日: | 2015-02-05 |
公开(公告)号: | CN104652299A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 陈东;刘永波;牛立才 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团北京铁路建设有限公司 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 100036*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种电气化铁路既有桥涵整孔移出施工方法。其包括在既有铁路桥梁下方砌筑片石形成片石基础;在地基土中设置拉力桩;在片石基础与拉力桩之间用土方填筑而形成土方填筑层;浇筑混凝土侧挡碴墙;铺设并固定运梁轨道;施工作业点内整孔移出梁板;回填石碴,恢复铁路线路等步骤。本发明提供的电气化铁路既有桥涵整孔移出施工方法能够保证拆除梁板过程中不影响铁路供电系统的正常使用,并且铁路桥梁上的每孔梁板能够整体一次性拆除,缩短了铁路封闭施工时间,而且具有便于施工、安全性较高、工期短、施工成本低的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 电气化铁路 既有 桥涵 移出 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种电气化铁路既有桥涵整孔移出施工方法,其特征在于:其包括按顺序进行的下列步骤:1)在既有铁路桥梁上每孔待拆除梁板(7)两侧的地基土中分别设置拉力桩(5);2)在每条铁路线路(1)下待拆除梁板(7)处的既有铁路桥梁下方砌筑片石以形成片石基础(6),然后在片石基础(6)与拉力桩(5)之间用土方填筑而形成土方填筑层(10);3)在远离拉力桩5一侧的片石基础6上浇筑一道与铁路线路1延伸方向平行的混凝土侧挡碴墙2;4)在片石基础(6)和土方填筑层(10)上铺设一条从待拆除梁板(7)到拉力桩(5)的运梁轨道(4);5)在运梁轨道(4)上枕木之间的空隙中浇筑混凝土而形成混凝土层,并将枕木埋设在混凝土层内;6)将待拆除梁板(7)上方的铁路线路(1)横移至两条铁路线路(1)之间;7)采用千斤顶从待拆除梁板(7)的两端将待拆除梁板(7)顶起;8)将运梁滑车(3)沿运梁轨道(4)推至待拆除梁板(7)的下方;9)使千斤顶卸压以将待拆除梁板(7)放至运梁滑车(3)上;10)在运梁滑车(3)和拉力桩(5)之间设置电动倒链,并利用电动倒链将运梁滑车(3)及其上的待拆除梁板(7)沿运梁轨道(4)向外拉至指定位置;11)在未拆除梁板及已拆除梁板间安装端挡碴装置;12)在原铁路线路(1)设置处外侧的片石基础(6)上安装与混凝土侧挡碴墙(2)相平行的侧挡碴装置(8);13)在已拆除梁板处回填石碴,并恢复铁路线路(1);14)在其它封闭点内重复进行步骤6)—13),以依次拆除所有梁板。
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