[发明专利]轨道列车减振器正弦示功机

摘要

一种轨道列车减振器正弦示功机，包括机架、动力箱、曲柄盘和曲柄轴，曲柄盘紧固连接在动力箱的主轴前端部，曲柄轴紧固连接在曲柄盘上，曲柄滑块上开有轴承座孔，轴承座孔与曲柄轴通过轴承副连接，第一正弦发生装置包括第一主滑块、第一主直线滑动副、第一副直线滑动副和第一主导轨座；曲柄滑块的远离轴承座孔处设有第一平台，第一平台通过第一副直线滑动副与第一主滑块连接，第一主滑块通过第一主直线滑动副与第一主导轨座连接，第一副直线滑动副与第一主直线滑动副的运动方向相互垂直布置；第二正弦发生装置与第一正弦发生装置的结构相同，第一主滑块、第二主滑块分别与待测试的轨道列车减振器连接。本发明正弦波激振精度高、制造成本低。

主权项

一种轨道列车减振器正弦示功机，包括机架、动力箱、曲柄盘和曲柄轴，所述曲柄盘紧固连接在所述动力箱的主轴前端部，所述曲柄轴紧固连接在曲柄盘上，其特征在于：所述轨道列车减振器正弦示功机还包括曲柄滑块、第一正弦发生装置和第二正弦发生装置，所述曲柄滑块上开有轴承座孔，所述的轴承座孔与曲柄轴之间通过轴承副连接，所述第一正弦发生装置包括第一主滑块、第一主直线滑动副、第一副直线滑动副和第一主导轨座；所述曲柄滑块的远离轴承座孔处设有第一平台，所述的第一平台通过第一副直线滑动副与第一主滑块连接，所述第一主滑块通过第一主直线滑动副与第一主导轨座连接，所述第一副直线滑动副与所述第一主直线滑动副在运动方向上相互垂直布置；所述第二正弦发生装置包括第二主滑块、第二主直线滑动副、第二副直线滑动副和第二主导轨座，所述曲柄滑块的远离轴承座孔的另一处设有第二平台，所述第二平台通过第二副直线滑动副与第二主滑块连接，所述第二主滑块通过第二主直线滑动副与第二主导轨座连接，所述第二副直线滑动副与所述第二主直线滑动副在运动方向上相互垂直布置；所述第一主滑块、第二主滑块分别与待测试的轨道列车减振器连接。