[发明专利]汽车发动机罩内面板用铝合金板的制造方法以及铝合金板

摘要

提供一种行人(头部)冲撞时的冲击吸收性能优越，还可以兼备作为汽车的发动机罩内面板的其他的要求特性的6000系铝合金板。作为特定的6000系铝合金板的烘烤后的特性，0.2％屈服强度为80～160MPa，且由FEM解析给出的头部伤害值(HIC值)为1000mm/s2以下，由此行人(头部)冲撞时的冲击吸收性能优越，也可以兼备作为汽车的发动机罩内面板的其他的要求特性。

主权项

一种汽车发动机罩内面板用铝合金板的制造方法，其中所述汽车发动机罩内面板用铝合金板是以质量％计算，含有Si：0.4～1.5％、Mg：0.2～1.0％，余量为Al以及不可避免杂质的铝合金板，其特征在于，所述汽车发动机罩内面板用铝合金板的制造方法顺次执行下述工序：对铸造得到的铝合金铸块实施均质化热处理的均质化热处理工序；对实施了均质化热处理后的所述铸块进行粗轧制处理和精轧制处理，得到热轧板的热轧工序；对所述热轧板进行轧制，制成最终板厚的冷轧板的冷轧工序；在所述冷轧工序后不进行调质处理而进行热处理，由此，作为赋予了2％的预变形后又进一步实施了170℃×20分钟的人工时效硬化处理的该铝合金板的特性而言，0.2％屈服强度是80～160MPa。