[发明专利]一种用于汽柴油掺混灵活燃料发动机的燃料在线检测方法有效
| 申请号： | 201510072655.4 | 申请日： | 2015-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN104775923B | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 王金力;杨福源;欧阳明高 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 徐宁,孙楠 |
| 地址： | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽柴油掺混灵活燃料发动机的燃料在线检测方法，其包括设置一汽柴油掺混灵活燃料发动机在线检测系统，其包括发动机电控单元、灵活燃料压燃发动机、压阻式缸压传感器、滞燃期计算模块和燃料识别模块；发动机电控单元将喷油时刻信号、压阻式缸压传感器将缸压信号均发送到滞燃期计算模块，滞燃期计算模块计算得到滞燃期；发动机电控单元将转速和油门踏板位置信号发送到燃料识别模块，燃料识别模块建立燃料掺混比与滞燃期的对应关系表，滞燃期计算模块将滞燃期发送到燃料识别模块，燃料识别模块查询建立的关系表并利用线性插值方法，得到燃料掺混比例；燃料识别模块将掺混比例反馈到发动机电控单元，发动机电动单元进行闭环控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 柴油 灵活 燃料 发动机 在线 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种用于汽柴油掺混灵活燃料发动机的燃料在线检测方法，其包括以下步骤：1)设置一汽柴油掺混灵活燃料发动机在线检测系统，其包括发动机电控单元、灵活燃料压燃发动机、压阻式缸压传感器和燃料识别电控单元；所述燃料识别电控单元包括滞燃期计算模块和燃料识别模块，所述发动机电控单元通过CAN总线分别与所述灵活燃料压燃发动机和燃料识别电控单元连接，所述灵活燃料压燃发动机的每一气缸内均设置一所述压阻式缸压传感器，各所述压阻式缸压传感器均通过线缆与所述燃料识别电控单元连接；2)发动机电控单元将实时采集到的灵活燃料压燃发动机的喷油时刻信号MainInjection通过CAN总线发送到滞燃期计算模块，压阻式缸压传感器实时采集灵活燃料压燃发动机的缸压信号并发送到滞燃期计算模块；滞燃期计算模块根据接收到的缸压信号和喷油时刻信号MainInjection计算得到滞燃期IgnitionDelay；3)发动机电控单元将实时采集到的灵活燃料压燃发动机的转速信号和油门踏板位置信号通过CAN总线发送到燃料识别模块，燃料识别模块根据接收到的转速信号和油门踏板位置信号建立燃料掺混比与滞燃期的对应关系表；滞燃期计算模块将计算得到的滞燃期IgnitionDelay发送到燃料识别模块；燃料识别模块根据接收到的滞燃期IgnitionDelay查询燃料掺混比与滞燃期的对应关系表并利用线性插值方法，得到燃料掺混比例BR；4)燃料识别模块将掺混燃料的掺混比BR通过CAN总线反馈到发动机电控单元，发动机电动单元根据掺混比例BR对喷油时刻和喷油量进行闭环控制。
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