[发明专利]基于机械式电子液压制动系统的车轮轮缸液压力控制方法在审
| 申请号： | 201510073132.1 | 申请日： | 2015-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN104648362A | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 熊璐;徐松云;刘天洋;余卓平 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60T8/176 | 分类号： | B60T8/176;B60T8/1755;B60T8/36 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于机械式电子液压制动系统的车轮轮缸液压力控制方法，根据制动工况不同选择不同的制动方式：在常规制动工况下主缸根据电机输出建压，轮缸液压力和主缸保持一致；在紧急工况下，各轮缸所需液压力不同，电机在主缸内产生不断波动的液压力满足轮缸内不同液压力需求，从而使用电磁阀实现制动防抱死或电子稳定控制等功能。本发明的方法取消了传统制动系统中用于实现ABS(制动防抱死控制系统)的8个电磁阀或ESC(电子稳定控制系统)的12个电磁阀，只需4个电磁阀即可以实现相应功能，且控制精度高，安全可靠，可以取得良好的控制效果。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 机械式 电子 液压 制动 系统 车轮 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于机械式电子液压制动系统的车轮轮缸液压力控制方法，其特征在于：根据制动工况不同选择不同的制动方式：在常规制动工况下主缸根据电机输出建压，轮缸液压力和主缸保持一致；在紧急工况下，各轮缸所需液压力不同，电机在主缸内产生不断波动的液压力满足轮缸内不同液压力需求，从而使用电磁阀就可以实现ABS或ESC等功能。
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