[发明专利]新型移动升降平台的液压系统

摘要

本发明涉及一种液压系统，特别是一种新型移动升降平台的液压系统，本发明包括油箱以及与油箱相连接的出油管和回油管，所述出油管与油泵连接,所述油泵与电机传动连接，所述回油管上连接有回油过滤器，所述出油管和回油管之间并联有升降油缸支路、转向油缸支路和驱动油缸支路。采用上述结构后，通过升降油缸支路、转向油缸支路和驱动油缸支路的油缸分别控制新型移动升降平台的升降、转向和驱动。另外，本发明转向油缸支路的串并联切换单元可以使得两个转向油缸非电控同步，成本低且同步效果好；驱动油缸可以根据重载和空载的不同情况提供不同的油压，提高了新型移动升降平台的稳定性。

主权项

一种新型移动升降平台的液压系统，包括油箱以及与油箱相连接的出油管和回油管，所述出油管与油泵连接, 所述油泵与电机传动连接，所述回油管上连接有回油过滤器，其特征在于：所述出油管和回油管之间并联有升降油缸支路、转向油缸支路和驱动油缸支路；所述升降油缸支路包括升降油缸和第一电磁换向阀，所述出油管与第一电磁换向阀的P口连接，所述第一电磁换向阀的A口与升降油缸进油口连接，所述升降油缸出油口与第一电磁换向阀的B口连接，所述第一电磁换向阀的T口与回油管连接；所述转向油缸支路包括转向油缸和第二电磁换向阀，所述出油管与第二电磁换向阀的P口连接，所述第二电磁换向阀的A口与转向油缸进油口连接，所述转向油缸出油口与第二电磁换向阀的B口连接，所述第二电磁换向阀的T口与回油管连接；所述驱动油缸支路包括驱动油缸和第三电磁换向阀，所述出油管与第三电磁换向阀的P口连接，所述第三电磁换向阀的A口与驱动油缸进油口连接，所述驱动油缸出油口与第三电磁换向阀的B口连接，所述第三电磁换向阀的T口与回油管连接；所述转向油缸为两个，包括第一转向油缸和第二转向油缸，所述两个转向油缸之间连接有串并联切换单元，所述串并联切换单元包括三个电磁球阀，所述第一转向油缸出油口分别与第一电磁球阀A口和第二电磁球阀P口连接，所述第一转向油缸进油口与第三电磁球阀A口连接，所述第三电磁球阀P口和第二电磁球阀A口都与第二转向油缸进油口连接，所述第一转向油缸进油口与第二电磁换向阀A口连接，第二转向油缸出油口与第二电磁换向阀B口连接，所述第一电磁球阀P口与第二电磁换向阀B口连接;所述出油管上设置有单向阀。