[发明专利]系列化模块化水平正对置H型四联发动机

摘要

本发明公开了一种系列化模块化水平正对置H型四联发动机，包括水平正对置多联H型活塞组件，曲柄滑块机构，气缸组件和箱体；水平正对置多联H型活塞组件包括H型活塞架和四个活塞，四个活塞分别与H型活塞架为整体结构（四个活塞异质铸造于H型活塞架的端部），每个活塞环槽上分别安装气环和油环组件；曲柄滑块机构包括曲轴，配重块和滑块；气缸组件包括气缸，气缸盖、凸轮配气机构和气缸套。工作原理为启动电机带动曲轴旋转，驱动曲柄滑块机构作圆周运动，由滑块与水平正对置多联H型活塞组件的滑动面导向，将曲柄滑块的圆周运动转换为活塞的往复运动，双联正时链轮分别带动左右凸轮配气机构工作，使发动机四缸分别依次循环完成吸气、压缩、点火做功和排气工作。本发明采用水平正对置单元模块结构布局，其特点是活塞两两水平正对置。

主权项

一种系列化模块化水平正对置H型四联发动机，其特征在于：包括传动主体和箱体；传动主体包括水平正对置多联H型活塞组件，曲柄滑块机构和气缸组件；所述水平正对置多联H型活塞组件包括H型活塞架（7）和活塞（12）；H型活塞架（7）中间设有矩形孔（7a），周围设有四个活塞杆（7b），活塞杆（7b）顶端设有异质浇铸沟槽（7c）；活塞（12）异质浇铸于异质浇铸沟槽（7c）处；所述曲柄滑块机构包括曲轴（1），曲轴独立配重块（6）和滑块组件（8）；所述气缸组件包括两个缸体（3），两个气缸盖（2）、和四个气缸套（13）；所述曲轴（1）两端为支撑端，支撑端与调心滚子轴承（5）配合；前支撑端（1b）与配重块（1c）之间设有双联正时链轮（1a）通过正时链条与左右配汽机构连接；独立配重块（6）与轴肩（1e）配合并采用螺钉紧固。