[发明专利]三轮简易双缸发动机缸体结构

摘要

本发明涉及发动机，具体是一种三轮简易双缸发动机缸体结构。本发明解决了现有发动机生产难度大、生产成本高、使用寿命短的问题。三轮简易双缸发动机缸体结构，包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一柱销、第二柱销、第三柱销、第一缸筒、第二缸筒、第一活塞、第二活塞、第一活塞销、第二活塞销、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆；其中，第一齿轮的直径、第二齿轮的直径、第三齿轮的直径均相等；第一齿轮的圆心、第二齿轮的圆心、第三齿轮的圆心位于同一直线上；第一齿轮与第二齿轮相互啮合；第二齿轮与第三齿轮相互啮合。本发明适用于各种领域。

主权项

一种三轮简易双缸发动机缸体结构，其特征在于：包括第一齿轮（1）、第二齿轮（2）、第三齿轮（3）、第一柱销（4）、第二柱销（5）、第三柱销（6）、第一缸筒（7）、第二缸筒（8）、第一活塞（9）、第二活塞（10）、第一活塞销（11）、第二活塞销（12）、第一连杆（13）、第二连杆（14）、第三连杆（15）、第四连杆（16）；其中，第一齿轮（1）的直径、第二齿轮（2）的直径、第三齿轮（3）的直径均相等；第一齿轮（1）的圆心、第二齿轮（2）的圆心、第三齿轮（3）的圆心位于同一直线上；第一齿轮（1）与第二齿轮（2）相互啮合；第二齿轮（2）与第三齿轮（3）相互啮合；第一齿轮（1）的端面边缘开设有第一销孔；第二齿轮（2）的端面边缘开设有第二销孔；第三齿轮（3）的端面边缘开设有第三销孔；第一销孔与第二销孔关于第一齿轮（1）的分度圆和第二齿轮（2）的分度圆的公切线对称；第二销孔与第三销孔关于第二齿轮（2）的分度圆和第三齿轮（3）的分度圆的公切线对称；第一柱销（4）穿设于第一销孔内；第二柱销（5）穿设于第二销孔内；第三柱销（6）穿设于第三销孔内；第一缸筒（7）的开口与第二缸筒（8）的开口朝向一致；第一缸筒（7）与第二缸筒（8）关于第一齿轮（1）的圆心和第三齿轮（3）的圆心的连线的垂直平分线对称；第一活塞（9）安装于第一缸筒（7）内；第二活塞（10）安装于第二缸筒（8）内；第一活塞销（11）安装于第一活塞（9）上；第二活塞销（12）安装于第二活塞（10）上；第一连杆（13）的长度、第二连杆（14）的长度、第三连杆（15）的长度、第四连杆（16）的长度均相等；第一连杆（13）的一端通过第一柱销（4）与第一齿轮（1）铰接，另一端通过第一活塞销（11）与第一活塞（9）铰接；第二连杆（14）的一端通过第二柱销（5）与第二齿轮（2）铰接，另一端通过第一活塞销（11）与第一活塞（9）铰接；第三连杆（15）的一端通过第二柱销（5）与第二齿轮（2）铰接，另一端通过第二活塞销（12）与第二活塞（10）铰接；第四连杆（16）的一端通过第三柱销（6）与第三齿轮（3）铰接，另一端通过第二活塞销（12）与第二活塞（10）铰接。