[发明专利]双控式伸缩舷梯无效

专利信息
申请号: 201510082705.7 申请日: 2015-02-16
公开(公告)号: CN104590492A 公开(公告)日: 2015-05-06
发明(设计)人: 钱程;王永忠 申请(专利权)人: 江苏姜堰船舶舾装件有限公司
主分类号: B63B27/14 分类号: B63B27/14
代理公司: 代理人:
地址: 225500 江苏省泰*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种双控式伸缩舷梯,它包括上平台、吊臂、右绞车、立柱、左绞车、钢索、下部梯和上部梯。所述上平台、立柱、吊臂安装在软梯一侧船舷甲板上,立柱底部分别安装左绞车和右绞车,左绞车牵拉的钢索经立柱、吊臂和下部梯底部配置的滚轮系后直联上部梯底部,构成下部梯相对上部梯轴向回缩的牵拉结构。右绞车牵拉的钢索经立柱及其配套的滚轮系后,再连接到上部梯的底端,构成上部梯联动下部梯一同以上平台铰接点为轴的双向旋转结构。上述牵拉结构和双向旋转结构均配有独立运行的绞车,在许可范围内任意调节,高效对接,让领航员尽早地从软梯上转道舷梯上来,以改善领航员的通行条件,有利于领航员及时登船服务。
搜索关键词: 双控式 伸缩 舷梯
【主权项】:
一种双控式伸缩舷梯,它包括上平台(1)、吊臂(2)、右绞车(3)、立柱(4)、左绞车(5)、钢索(6)、下部梯(7)和上部梯(8);所述上平台(1)安装在软梯(9)一侧的船舷甲板(10)上;所述上部梯(8)和下部梯(7)轴向套合,该结构中的下部梯(7)在下摆时在钢索(6)的牵动下靠自重滑动伸出,其中的上部梯(8)因顶端与上平台(1)铰连接而定位;所述立柱(4)和吊臂(2)一顺安装在上平台(1)与软梯(9)之间的船舷甲板(10)上,立柱(4)和吊臂(2)上部设有两组滚轮系(4.1),其特征在于:立柱(4)底部两侧分别安装左绞车(5)和右绞车(3),左绞车(5)牵拉的钢索(6)经立柱(4)、吊臂(2)和下部梯(7)底部配置的滚轮系(4.1)后直联上部梯(8)底部,构成下部梯(7)相对上部梯(8)轴向回缩的牵拉结构;右绞车(3)牵拉的钢索(6)经立柱(4)及其配套的滚轮系(4.1)后,再连接到上部梯(8)的底端,构成上部梯(8)联动下部梯(7)一同以上平台(1)铰接点为轴的双向旋转结构。
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