[发明专利]发动机的排气装置

摘要

一种发动机的排气装置，包括发动机主体，具有具备汇合排气口的气缸盖，汇合排气口在发动机宽度方向的一侧面上开口；涡轮增压器，基于从汇合排气口排出的排气气体压缩吸气；催化剂装置，在气缸列方向上与涡轮增压器相邻地设置；排气处理装置及EGR装置，作为工作装置而被设置在发动机主体的所述一侧面侧。涡轮增压器向上方引导从汇合排气口排出的排气气体。催化剂装置包括催化物质的载体和容器，该容器在载体的下部区域的两侧具备导入口及导出口，以便排气气体沿气缸列方向通过载体中的下部区域。EGR装置或排气处理装置的至少一部分设置在催化剂装置的下方。由此，既能够实现发动机的紧凑化且有助于催化剂装置的活化。

主权项

一种发动机的排气装置，所述发动机具备多个气缸，所述发动机的排气装置的特征在于包括：发动机主体，具有气缸盖，该气缸盖在内部具备具有汇合排气口的排气多分支通道，所述汇合排气口与各所述气缸连通而且在与气缸列方向正交的发动机宽度方向的一侧面上开口；涡轮增压器，设置于所述发动机主体的所述一侧面侧，基于从所述汇合排气口排出的排气气体而使涡轮旋转并且压缩吸入的空气；催化剂装置，该催化剂装置设置于所述发动机主体的所述一侧面侧，所述催化剂装置在所述气缸列方向上与所述涡轮增压器以横向并列的方式相邻地设置，并且反应于经由该涡轮增压器后的排气气体中的特定成分而使该特定成分无害化；工作装置，设置在所述发动机主体的所述一侧面侧；其中，所述涡轮增压器以向上方引导从所述汇合排气口排出的排气气体并且形成向上方的旋流而且使所述涡轮旋转的方式构成，所述催化剂装置包括担载有催化物质的载体和收容该载体的容器，该容器在所述载体的下部区域的两侧具备排气气体的导入口及导出口，以便所述排气气体沿所述气缸列方向通过所述载体中主要是所述下部区域的区域，所述工作装置包括：排气处理装置，设置在所述催化剂装置的下方，捕集经由所述催化剂装置后的排气气体中的微粒；EGR装置，设置在所述涡轮增压器的下方，用于使经由所述排气处理装置后的排气气体的一部分回流到进气通道；其中，所述排气处理装置和所述EGR装置在所述气缸列方向上以并列的状态设置，所述催化剂装置和所述排气处理装置以如下的方式彼此连接：经由所述涡轮增压器后的排气气体，沿所述气缸列方向通过所述催化剂装置后被逆转而导入到所述排气处理装置，并且沿所述气缸列方向通过所述排气处理装置，所述排气装置包括排气管，该排气管将通过该排气处理装置后的排气气体引导向远离所述发动机主体的所述一侧面的方向，该排气管在所述气缸列方向上的与所述催化剂装置的连接位置相反侧的位置和所述排气处理装置连接，所述EGR装置组装在所述排气管中位于与所述排气处理装置侧相反侧的侧面上，所述EGR装置包含：EGR通道，该EGR通道将通过所述排气处理装置后的排气气体的一部分在所述涡轮增压器的压缩机与所述进气通道的连接位置的近傍位置回流到所述进气通道；EGR冷却器，该EGR冷却器冷却回流到所述进气通道的排气气体；以及EGR阀，该EGR阀调整回流到所述进气通道的排气气体量，所述EGR冷却器及所述EGR阀设于所述EGR通道，并设置于所述涡轮增压器的下方。