[发明专利]一种利用高大台车整体横移高大模板的方法有效
| 申请号： | 201510085161.X | 申请日： | 2015-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN104695979B | 公开（公告）日： | 2018-03-20 |
| 发明（设计）人： | 林鸣;孟凡利;孔令磊;彭晓鹏;张怡戈;刘昊槟;靳胜;杨润来;孟令月;刘保永;唐永国 | 申请（专利权）人： | 中交一航局第一工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 郝瑞刚 |
| 地址： | 300456 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及隧道建筑施工技术领域，提供了一种利用高大台车整体横移高大模板的方法，通过台车上的分载梁和固定卡连接模板，通过台车的上下调整拉杆控制模板向上或向下调整，通过台车的水平调整杆调整模板与墙体的墙面之间的距离；待浇筑完成后，通过滑轨移动台车，台车带动模板整体移动至隧道的第二节段。本发明提供的利用高大台车整体横移高大模板的方法，在完成一次浇筑作业后，只需将模板松开，并移动台车至下一浇筑段进行模板安装即可，解决现有技术中需要将模板拆散，再重新进行拼装，导致作业量大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 高大 台车 整体 模板 方法 | ||
【主权项】：
一种利用高大台车整体横移高大模板的方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、先在隧道底板上安装滑轨，然后在隧道的第一节段的墙体上安装模板并加固，再在隧道的第二节段的底板的滑轨上安装台车；S2、将所述台车通过所述滑轨移动至隧道的第一节段内，通过所述台车上的分载梁和固定卡连接所述模板，所述固定卡一端固定于分载梁上，所述固定卡的另一端连接所述模板；S3、通过所述台车的上下调整拉杆控制模板向上或向下调整，通过所述台车的水平调整杆调整模板与墙体的墙面之间的距离，模板的位置调整完毕后，开始浇筑；S4、待浇筑完成后，通过所述滑轨移动所述台车，所述台车带动所述模板整体移动至隧道的第二节段。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交一航局第一工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司，未经中交一航局第一工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510085161.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种非对称的隧道衬砌结构
- 下一篇：一种轨道交通地下工程减振方法及结构
