[发明专利]低温催化剂/碳氢化合物捕集器有效
| 申请号： | 201510087341.1 | 申请日： | 2015-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN104841422B | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 徐立峰;罗伯特·沃尔特·麦凯布;詹森·亚伦·卢佩斯库 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B01J23/63 | 分类号： | B01J23/63;B01J29/74;B01J29/44;F01N3/28;B01D53/94;B01D53/72;B01D53/62 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种用于降低冷启动碳氢化合物排放物的低温催化剂。催化剂包含浸渍到储氧材料的铂族金属。催化剂可以单独使用或可以包括在其中含有碳氢化合物吸附材料的碳氢化合物捕集器中。催化剂/碳氢化合物捕集器定位在紧耦合催化剂下游的车辆尾气系统中以致于在催化剂位置处的尾气温度在正常车辆操作过程中不超过850℃，并且当与捕集器中碳氢化合物吸附材料结合时，尾气温度不超过700℃。 | ||
| 搜索关键词： | 低温 催化剂 碳氢化合物 捕集器 | ||
【主权项】：
1.一种用于降低冷启动车辆尾气排放物的低温催化剂，包含：铂族金属，其浸渍到储氧材料和经煅烧来使所述铂族金属粘结到所述储氧材料，所述粘结的铂族金属和储氧材料包含在支撑结构上；其中所述催化剂适于定位在紧耦合催化剂下游的车辆尾气系统中，并且定位在车身底部以致在所述车身底部位置所述催化剂处的尾气温度在正常车辆操作过程中不超过850℃。
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