[发明专利]一种垂直起降飞行汽车

摘要

本发明公开了一种垂直起降飞行汽车，属飞行汽车领域，它由跑车型车身(1)、起垂直起降功能的升力发生器(3)、前置鸭翼(6)、一对三级伸缩机翼(5)、地面行驶时的行驶尾翼(8)、气源系统的压气机(12)、空中飞行时的折叠翼尾(23)(24)、具有三种模式转换的悬挂系统(4)、可收入车身的尾板(42)、减少阻力的导流板(18)、巡航用的推进风扇(7)、提高安全性的整机降落伞舱盖(13)构成，采用汽车的动力系统转换为气动力升力实现垂直起降、空中伸展机翼，满足具有汽车的舒适性及方便性和飞行的巡航速度及效率要求，特别是在城市的陕小区域能垂直起降的飞行汽车。

主权项

一种垂直起降飞行汽车，由车身(1)、鸭翼(6)、伸缩机翼(5)、悬挂系统(4)、推进风扇(7)、行驶尾翼(8)、发动机(10)、动力箱(11)、整机降落伞舱盖(13)、垂直尾翼(22)、车架(14)组成，采用中置发动机布局，来自于发动机(10)的动力经动力箱(11)转换后，有四个独立动力输出端，二个为传动轴(27)连接到车轮(16)，另二个带动输出带轮(9)，输出带轮(9)通过链轮(43)、带轮(15)带动设于发动机(10)二边的压气机(12)运转产生压缩空气，其特征在于：压气机(12)运转后所产生的压缩空气(29)经供气管(44)、缓冲罐(40)进入到设置于车身(1)中部发动机(10)上方即重心的上方所设置的构成车顶(79)一部份的升力发生器(3)中的分配气室(69)，由分配气室(69)流经其上部的若干条条状射流缝(26)喷出，分配气室(69)的上方还设有吹气室(70)，吹气室(70)与分配气室(69)通过吹气流道(71)连通，分配气室(69)的压缩空气经吹气流道(71)进入吹气室(70)，吹气室(70)的上部开有大量的吹气孔(72)通向车顶(79)，吹气孔(72)的孔径面积总和应大于吹气流道(71)的孔径面积，压力低于分配气室(69)的气体经由吹气孔(72)流入车顶(79)与条状射流缝(26)所喷出射流的下部，即射流附面层；所述条状射流缝(26)的设置是按射流体的特性，即利用射流体的初始段和基本段，在主流气流衰减约30％左右的位置设置第二道条状射流缝(26)，形成接力射流，这种方法效果最佳，使接力气流获得连续性的、覆盖整个升力发生器(3)表面的高速流体；所述升力发生器(3)还设置了与条状射流缝(26)喷口方向相反的、位于升力发生器(3)前部的经翻板轴(74)转动的可调射流反板(73)。