[发明专利]一种中央电控门锁总成

摘要

本发明公开了一种中央电控门锁总成，包括锁本体部分、侧面内开锁止机构部分、侧防尘罩、锁体护罩，锁本体部分与左端的侧面内开锁止机构部分铆接；锁本体部分外设置有锁体护罩，锁体护罩左侧上方设置有侧防尘罩，侧防尘罩位于侧面内开锁止机构部分的外部；锁体后部向上依次设置有齿轮、蜗轮、电机托架分总成，齿轮外圈与联动齿轮内圈的齿啮合；联动齿轮通过棘轮与棘爪连接；侧面内开锁止机构部分包括固定支架，固定支架的下方设置有防尘垫，固定支架向右依次设置有内开摇臂、内开连动臂、内锁止摇臂。本发明结构结构简单、紧凑，门锁的防尘效果好，延长使用寿命，提高了门锁的可靠性，汽车安全性好。

主权项

一种中央电控门锁总成，其特征在于：包括锁本体部分(1)、侧面内开锁止机构部分(2)、侧防尘罩(3)、锁体护罩(4)，所述的锁本体部分(1)与左端的侧面内开锁止机构部分(2)铆接；所述的锁本体部分(1)外设置有锁体护罩(4)，锁体护罩(4)左侧上方设置有侧防尘罩(3)，侧防尘罩(3)位于侧面内开锁止机构部分(2)的外部；所述的锁本体部分(1)包括锁体(102)，锁体(102)下方设置有锁体盖板(101)，锁体(102)前部向上依次设置有锁止连动板(103)、锁止摇臂(104)、棘爪(105)、固定板(107)、外开摇臂(108)、安全臂(109)、外锁止摇臂(110)；锁体(102)后部向上依次设置有齿轮(114)、蜗轮(113)、电机托架分总成(111)，齿轮(114)外圈与联动齿轮(115)内圈的齿啮合；联动齿轮(115)通过棘轮(106)与棘爪(105)连接；所述的侧面内开锁止机构部分(2)包括固定支架(202)，固定支架(202)的下方设置有防尘垫(201)，固定支架(202)向右依次设置有内开摇臂(203)、内开连动臂(204)、内锁止摇臂(205)；所述的电机托架分总成(111)上设置有直流电机、门灯开关、信号开关、第二固定支架，直流电机的输出轴通过蜗轮(113)与齿轮(114)的轴连接；门灯开关与联动齿轮(115)连接；电机托架分总成(111)的信号开关通过锁止拨臂(112)与外锁止摇臂(110)连接；所述的内锁止摇臂(205)分别与安全臂(109)及锁止拨臂(112)连接；具体实施时，1)、驾驶室车门关闭后，手动控制实现过程：通过锁止按钮、锁止拉索带动内锁止摇臂(205)旋转，在内锁止摇臂(205)旋转或通过钥匙带动锁芯及拉杆以及联动的外锁止摇臂(110)的同时，带动安全臂(109)及锁止拨臂(112)旋转运动，通过锁止拨臂(112)来触发电机托架分总成(111)上的信号开关，信号开关将触发信号传递车身中央控制系统，从而来控制其他车门锁体的锁止、解锁；2)、驾驶室车门关闭后，电动控制实现过程：通过直流电机转动并经蜗轮(113)、齿轮(114)、联动齿轮(115)、棘轮(106)，将动力传给安全臂(109)，再通过安全臂(109)带动内锁止摇臂(205)运动，通过直流电机的正反转实现门锁的锁止或解锁；3)、锁体总成关闭时，锁扣环推动棘轮(106)，棘轮(106)旋转角度到达与棘爪(105)啮合位置后，车门锁紧；在棘轮(106)旋转的同时带动联动齿轮(115)旋转，通过联动齿轮(115)来触发电机托架分总成(111)上的门灯开关，开关将触发信号，通过车身中央控制系统传递给驾驶员来确认车门是否锁紧；4)、棘轮(106)、棘爪(105)均经过热处理、电镀包塑，提高棘轮、棘爪的强度及耐磨损性，且在使用的过程中达到降低噪音的效果；5)、中央电控门锁总成的所有外露金属零件全部电泳处理，能延长零件的耐腐蚀性，大大增加门锁的使用寿命；6)、侧面内开锁止机构部分(2)的零部件运动后回位、限位处均是金属件与橡胶件接触，能有效减少回位撞击时产生的异音，降低了噪音，减震性好；7)、后门通过对儿童保险旋钮进行转动，带动儿童保险摇臂，从而起到从车门内部无法开启，保证后排儿童乘坐的安全性。