[发明专利]切换阀、切换液压系统以及起重机有效
| 申请号： | 201510096747.6 | 申请日： | 2015-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN104632746B | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 单增海;王守伟;任印美;赵磊;戚厚保;王冬 | 申请（专利权）人： | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;B66D1/08;B66D1/44 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 颜镝 |
| 地址： | 221004 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种切换阀、切换液压系统以及起重机，其中，切换阀具有工作进油口和工作回油口，其包括至少两组成对的阀门油口，每组成对的阀门油口与工作进油口和工作回油口之间设有成对的插装阀，通过控制插装阀的启闭，使得工作进油口和工作回油口能够在与至少两组成对的阀门油口的连通之间切换。该切换阀通过控制插装阀的启闭来通断工作进油口和工作回油口与至少两组成对的阀门油口的连通，平稳地实现了一个系统液压泵在与至少两个闭式系统的连通之间切换，减少了液压系统泵的数量，大大降低了液压系统的成本和整车重量，具有较高的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 切换 液压 系统 以及 起重机 | ||
【主权项】：
一种切换液压系统，其特征在于，包括闭式泵(1)、切换阀(9)、卷扬马达(2)以及回转马达(3)，所述切换阀(9)具有工作进油口(P)和工作回油口(T)，所述切换阀(9)包括两组成对的阀门油口，所述卷扬马达(2)和所述回转马达(3)的马达进油口和马达回油口分别与所述切换阀(9)的两组成对的阀门油口相通，每组成对的阀门油口与所述工作进油口(P)和所述工作回油口(T)之间设有成对的插装阀，通过控制所述插装阀的启闭，使得所述工作进油口(P)和所述工作回油口(T)能够在与所述两组成对的阀门油口的连通之间切换；所述切换阀(9)还包括用于控制所述插装阀启闭的控制油路和用于改变所述控制油路走向的换向阀，通过所述换向阀来改变所述控制油路的走向以实现控制所述插装阀的启闭，所述控制油路包括用于在切换过程中对所述插装阀的控制口分别进行供油和泄压的供油油路(F)和泄压油路(L)，所述供油油路(F)通过分流点(E)向成对的插装阀对应的控制油路供油，所述分流点(E)位于所述换向阀之后，所述成对的插装阀共用所述换向阀；所述切换阀(9)还包括进油单向阀(S1)和回油单向阀(S2)，所述工作进油口(P)和所述工作回油口(T)分别与所述进油单向阀(S1)和所述回油单向阀(S2)的进油口相通，所述供油油路(F)与所述进油单向阀(S1)和所述回油单向阀(S2)的回油口相通；所述切换液压系统还包括设置在所述插装阀的控制口上的控制阻尼。
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