[发明专利]一种车辆坡道自动止退装置

摘要

本发明是一种坡道自动止退装置，安装在传动系统中变速箱内外的动力输出轴至后桥动力输入轴之间，包括动力轴、止退主动盘、止退从动盘和止退操纵杆，动力轴安装在止退主动盘和止退从动盘的轴心；止退从动盘主体内设成盆形的从动盘空腔，止退主动盘装配在所述的从动盘空腔中。止退主动盘为风轮形状，其周边上每一风轮缺口即为一个滚柱室，当中放置有滚柱，使止退主动盘和止退从动盘主体之间由滚柱配合在一起。本装置免用制动器，结构简单，体小质轻，科技含量高，制造成本低，性能可靠，且操作简便。

主权项

一种车辆坡道自动止退装置，安装在传动系统中变速箱内外的动力输出轴至后桥动力输入轴之间，其特征在于：包括动力轴(1)、止退主动盘(8)、止退从动盘(9)和止退操纵杆(5)；动力轴(1)安装在止退主动盘(8)和止退从动盘(9)的轴心；止退主动盘(8)装配在所述的止退从动盘(9)的从动盘空腔(13)中；在动力轴(1)上制有动力轴外键(12)，主动盘(8)中间制有花键套(10)，主动盘(8)通过花键套(10)紧固插装在动力轴外键(12)上，形成过盈配合；止退从动盘(9)端部中心部位缩口成轴承孔(2)；在所述的轴承孔(2)中，位于动力轴(1)的外围装有轴承(14)；止退从动盘(9)通过滚柱(3)和轴承(14)分别支装在止退主动盘(8)和动力轴(1)上；止退主动盘(8)为风轮形状，其周边上每一风轮缺口即为一个滚柱室(11)，滚柱室(11)中放置有滚柱(3)，使止退主动盘(8)和止退从动盘(9)主体之间由滚柱(3)配合在一起；止退从动盘(9)周边制有多个从动盘卡块(4)，该从动盘卡块(4)与止退操纵杆(5)顶端上的触点(15)常态卡合，倒车时从动盘卡块(4)与触点(15)脱离卡合。