[发明专利]控制变速器的方法有效
| 申请号： | 201510099102.8 | 申请日： | 2015-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN104930182B | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | H.阿特马兰;B.H.菲奥里;D.斯帕拉 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种控制变速器的方法包括，确定变速器目前是否在执行从第一传动比到第二传动比的第一扭矩控制的换挡。扭矩控制的换挡限定为一种换挡控制操作，其中发动机的速度被控制为执行换挡操作。在第二扭矩控制的换挡被检测同时变速器目前执行第一扭矩控制的换挡时，执行双扭矩控制的换挡策略，其将用于执行第一扭矩控制的换挡的第一换挡控制策略与用于执行第二扭矩控制的换挡的第二换挡控制策略合并。双扭矩控制的换挡策略无缝地执行第一扭矩控制的换挡和第二扭矩控制的换挡，而在它们之间没有时间延迟和/或发动机扭矩中断。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 变速器 方法 | ||
【主权项】：
一种控制变速器的方法，该方法包括:确定变速器目前是否执行从第一传动比到第二传动比的第一扭矩控制的换挡，其中扭矩控制的换挡被限定为一种换挡控制操作，在该操作中发动机的速度被控制以执行换挡操作；在变速器目前执行从第一传动比到第二传动比的第一扭矩控制的换挡时，检测对从第二传动比到第三传动比的第二扭矩控制的换挡的请求；和执行双扭矩控制的换挡策略，该双扭矩控制的换挡策略将用于执行第一扭矩控制的换挡的第一换挡控制策略与用于执行第二扭矩控制的换挡的第二换挡控制策略合并，以无缝地执行第一扭矩控制的换挡和第二扭矩控制的换挡，而在它们之间没有时间延迟和发动机扭矩中断。
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