[发明专利]一种汽车油门控制方法有效
| 申请号： | 201510099838.5 | 申请日： | 2015-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN104709085B | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 洪秋鑫 | 申请（专利权）人： | 东南（福建）汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60K26/04 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙)35212 | 代理人： | 宋连梅 |
| 地址： | 350119*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车油门控制方法，提供踏板控制系统和方向盘控制系统来控制汽车油门；当驾驶员拨动方向盘左侧的油门拨钮而不踩踏油门踏板时，通过EGAS控制单元处理拨钮位置传感器的信号，并作用于电动机，从而调节节气门机构的开度来控制车速大小；当驾驶员踩踏油门踏板而不使用油门拨钮时，EGAS控制单元处理踏板位置传感器的信号，并作用于电动机，从而调节节气门机构的开度来控制车速大小；当驾驶员同时踩油门踏板和拨动油门拨钮时，EGAS控制单元仅处理踏板位置传感器的信号，而屏蔽拨钮位置传感器的信号，油门仅由踏板控制系统来控制；从而大大提高驾驶舒适性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 油门 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车油门控制方法，提供踏板控制系统来控制汽车油门，所述踏板控制系统包括依次连接的油门踏板、踏板位置传感器、EGAS控制单元、电动机以及节气门机构，其特征在于：所述方法还提供方向盘控制系统来控制汽车油门，该方向盘控制系统包括依次连接的油门拨钮、拨钮位置传感器和支线开关，所述油门拨钮设在方向盘上，所述支线开关还连接所述EGAS控制单元；且所述拨钮位置传感器与油门拨钮集成于拨钮总成中，所述拨钮位置传感器的线束与方向盘的线束一起通过时钟弹簧与车身线束对接；所述拨钮位置传感器线束信号输出端通过汽车仪表板左侧的支线开关连接到所述EGAS控制单元；所述控制方法具体为：(1)、支线开关接通：当驾驶员拨动方向盘左侧的油门拨钮而不踩踏油门踏板时，所述EGAS控制单元处理所述拨钮位置传感器的信号，并作用于电动机，从而调节节气门机构的开度来控制车速大小；当驾驶员踩踏油门踏板而不使用油门拨钮时，所述EGAS控制单元处理踏板位置传感器的信号，并作用于电动机，从而调节节气门机构的开度来控制车速大小；当驾驶员同时踩油门踏板和拨动油门拨钮时，EGAS控制单元仅处理踏板位置传感器的信号，而屏蔽拨钮位置传感器的信号，油门仅由踏板控制系统来控制；(2)、支线开关关闭：方向盘油门拨钮无信号输出，拨动油门拨钮为无效操作，油门执行机构不作动。
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