[发明专利]车用充气泵

摘要

本发明涉及到一种车用充气泵，包括用于驱动活塞杆运动的驱动装置、第一气缸和第二气缸、以及与所述第一气缸和第二气缸的出气口相连接的充气管，其特征在于所述驱动装置的输出端驱动连接连接座，所述连接座转动设置在该车用充气泵的壳体内，第一气缸的活塞杆通过第一连接轴偏心连接在所述连接座上，所述第二气缸的活塞杆通过第二连接轴偏心连接在所述连接座上，所述第一连接轴和所述第二连接轴相对于所述连接座的中心对称设置在所述连接座上。本发明两个气缸与连接座的连接结构，能够抵消连接座的振动，降低噪音，有效延长充气泵的使用寿命；并且结构简单、紧凑，动作传递稳定可靠。

主权项

一种车用充气泵，包括用于驱动活塞杆运动的驱动装置(1)、第一气缸(2)和第二气缸(3)、以及与所述第一气缸(2)和第二气缸(3)的出气口相连接的充气管(5)，其特征在于所述驱动装置的输出端驱动连接连接座(4)，所述连接座(4)转动设置在该车用充气泵的壳体内，第一气缸的活塞杆(21)通过第一连接轴(6)偏心连接在所述连接座(4)上，所述第二气缸的活塞杆(31)通过第二连接轴(7)偏心连接在所述连接座(4)上，所述第一连接轴(6)和所述第二连接轴(7)相对于所述连接座的中心对称设置在所述连接座(4)上；所述连接座(4)包括基座(41)，所述基座(41)的两端部分别转动设置在第一轴承(42)和第二轴承(43)上，所述驱动装置的输出端驱动连接所述基座(41)的中部；所述基座(41)的中部固定连接有连接齿轮(44)；所述驱动装置(1)包括电机(11)和传动齿轮组(12)，所述电机的输出轴驱动连接所述传动齿轮组的输入齿轮，所述传动齿轮组的输出齿轮与所述连接齿轮(44)相啮合。