[发明专利]发动机气缸及发动机有效
| 申请号： | 201510101970.5 | 申请日： | 2015-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN106032777B | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 冯仰利;李飞;石磊;杨文乐;胡星星 | 申请（专利权）人： | 海马汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/02 | 分类号： | F02F1/02;F02F1/26 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 钟日红;刘华联 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机气缸及发动机，发动机气缸包括：在其中设置有缸孔的缸体，在缸体内设置有围绕缸孔的缸体冷却腔以及与缸体冷却腔相连通的第一流道，与缸体配合的缸盖，在缸盖内设置有缸盖冷却腔，其中，在缸体内还设置有与缸盖冷却腔相连通的第二流道，第二流道与缸体冷却腔间隔开，冷却流体经第一流道流入缸体冷却腔内，并经第二流道流入缸盖冷却腔内。通过使用这种缸体，进入缸盖冷却腔的冷却流体温度较低，因而能实现对缸盖的有效降温。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气缸 | ||
【主权项】：
1.一种发动机气缸，包括：在其中设置有缸孔的缸体，在缸体内设置有围绕所述缸孔的缸体冷却腔以及与缸体冷却腔相连通的第一流道，与所述缸体配合的缸盖，在所述缸盖内设置有缸盖冷却腔，其中，在所述缸体内还设置有与缸盖冷却腔相连通的第二流道，所述第二流道与缸体冷却腔间隔开，冷却流体经第一流道流入缸体冷却腔内，并经第二流道流入缸盖冷却腔内，在所述缸体内还设置有与所述第一流道和第二流道相连通的主流道，冷却流体从所述主流道流入第一流道和第二流道内，在所述主流道、第一流道和第二流道的汇合处设置有容积增大的稳流腔，冷却流体经主流道流入到稳流腔内，再从稳流腔分别流入到第一流道与第二流道内，所述第二流道设置在所述缸体冷却腔远离所述缸孔的一侧，所述第二流道具有与缸盖冷却腔相连通的接口，所述接口对应于缸孔设置，所述接口设置在所述缸体与缸盖配合的表面上。
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