[发明专利]集船舶推进发电和FIFI应用于一体的主机监控系统有效
申请号: | 201510103330.8 | 申请日: | 2015-03-09 |
公开(公告)号: | CN104714470B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 杜锦昌;樊帜文;朱省年;明文红;黄伟国;何世幸 | 申请(专利权)人: | 广州市美柯船舶电气设备有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 511480 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提出了一种集船舶推进发电和FIFI应用于一体的主机监控系统,包括遥控报警板、多个机旁控制箱和多个机组,多个机旁控制箱均与遥控报警板连接,每个机旁控制箱分别与对应的机组连接,每个机组均包括一个发柴油机、一个柴油机和一个FIFI装置,柴油机分别与发柴油机和FIFI装置连接,机旁控制箱的面板上设有可视化触摸屏和指示灯,机旁控制箱内设有PLC和继电器,PLC分别与可视化触摸屏、继电器、柴油机和指示灯连接、用于采集柴油机的实时运行状态并显示在可视化触摸屏和指示灯上。实施本发明的集船舶推进发电和FIFI应用于一体的主机监控系统,具有以下有益效果成本较低、线路简单、多功能集成、耗能较低、可靠性较高。 | ||
搜索关键词: | 船舶 推进 发电 fifi 应用于 一体 主机 监控 系统 | ||
【主权项】:
一种集船舶推进发电和FIFI应用于一体的主机监控系统,其特征在于,包括遥控报警板、多个机旁控制箱和多个机组,所述遥控报警板用于监测和报警,所述多个机旁控制箱均与所述遥控报警板连接,每一个所述机旁控制箱分别与对应的一个机组连接,每一个所述机组均包括一个发柴油机、一个柴油机和一个FIFI装置,所述柴油机分别与所在机组内的所述发柴油机和FIFI装置连接,所述机旁控制箱的面板上设有可视化触摸屏和指示灯,所述机旁控制箱的内部设有PLC和继电器,所述PLC分别与所述可视化触摸屏、继电器、柴油机和指示灯连接、用于采集所述柴油机的实时运行状态并将其显示在所述可视化触摸屏上和指示灯上,所述指示灯包括第一故障报警指示灯、FIFI离合器合拍指示灯、本地控制指示灯、遥控控制指示灯、第一主机运行状态指示灯和第一主机停止状态指示灯;所述机旁控制箱的顶端设有第一报警蜂鸣器和报警闪光灯;所述机旁控制箱的内部还设有断路器和通讯模块,所述断路器和通讯模块均与所述PLC连接;所述机旁控制箱上还设有用于控制所述柴油机进行启动的主机启动按钮和用于控制所述柴油机进行停止的主机停止按钮;所述机旁控制箱上还设有用于直接应急停止所述柴油机运行的第一应急停止状态按钮;所述机旁控制箱上还设有用于对系统进行自检的第一自检按钮和第一报警蜂鸣器消音按钮;所述机旁控制箱上还设有油门调速信号选择按钮、油门调速旋钮、主电源开关旋钮和本地遥控选择开关旋钮;机旁控制箱用于采集信号、启动辅助设备、启动柴油机、监测柴油机的负荷参数、对柴油机进行安全性能保护、最大程度地保护柴油机;可视化触摸屏能实现主机发电模式、主机FIFI模式、主机发电&FIFI模式、主机负荷功率、主机转速、主机滑油压力、主机滑油温度、主机冷却液压力、主机冷却液温度,主机运行状态指示、停机状态指示、主机故障报警消息、主机柴油机报警信息界面、主机电球报警信息界面以及参数设置界面;可视化触摸屏、主机启动按钮、主机停止按钮、第一应急停止状态按钮、第一故障报警指示灯、FIFI离合器合拍指示灯、本地控制指示灯、遥控控制指示灯、第一主机运行状态指示灯、第一主机停止状态指示灯、油门调速旋钮、本地遥控选择开关旋钮、主电源开关旋钮、第一报警蜂鸣器消音按钮、第一报警蜂鸣器、报警闪光灯和第一自检按钮安装于一块控制箱面板上;柴油机启动后监测油压力,冷却液温度,海水冷却液温度的相关工况,并针对设备的不同异常情况做出相应的报警;柴油机组一键启动。
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