[发明专利]一种自循环式节能温差发动机

摘要

本发明公开了一种自循环式节能温差发动机，属于发动机技术领域。其技术方案为一种自循环式节能温差发动机，其特征在于，包括设置在同一根曲轴上的低温缸和高温缸，所述低温缸的缸头分别设置与热交换器低温端口连接的进气管道和排气管道，所述进气管道和排气管道上分别设置气门；所述高温缸的缸头分别设置与热交换器高温端口连接排气管道和进气管道，所述进气管道和排气管道内分别设置气门。本发明的有益效果为结构简单，机械效率高，只要存在温差就能将热能转化为机械能；本发明的发动机将热能转化为机械能，利用尾气热能的时候可以和现在的发动机（柴油机、汽油机）联合使用。

主权项

一种自循环式节能温差发动机，其特征在于，包括设置在同一根曲轴上的低温缸（1）和高温缸（2），所述低温缸（1）的缸头分别设置排气管道（3）和进气管道（6），所述排气管道（3）连接热交换器（4）低温端口（5），所述进气管道（6）与热交换器（4）低温端口（7）连接，在所述低温缸（1）的缸头还设置分别控制排气管道（3）排气的气门（9）和控制进气管道（6）进气的气门（8）；所述高温缸（2）的缸头分别设置排气管道（12）和进气管道（10），所述排气管道（12）连接热交换器（4）高温端口（13），所述进气管道（10）与热交换器（4）高温端口（11）连接，在所述高温缸（2）的缸头还设置分别控制排气管道（12）排气的气门（15）和控制进气管道（10）进气的气门（14）；在所述热交换器（4）的低温端口（7）连接冷却器（16）的进气口,在所述热交换器（4）高温端口（11）处设置有加热设备（17）；所述低温缸（1）和高温缸（2）内设有活塞组件，所述活塞组件包括活塞，活塞杆，活塞环，连接活塞和活塞杆的活塞销，所述活塞杆设置在所述曲轴上；所述热交换器（4）为多层式嵌套热交换器：所述热交换器（4）设有低温端口和高温端口，低温端口为低温端上层管、低温端内层管由外到内设置的二层管结构；高温端口为高温端外层管、高温端内层管由外到内设置的二层管结构；高温端口分别通过排气管道（3）和进气管道（6）连接高温端外层管和高温端内层管的一端；低温端口为低温端外层管、低温端内层管由外到内设置的二层管结构；低温端口分别通过排气管道（12）和进气管道（10）连接低温端外层管和低温端内层管的一端；所述低温端外层管和低温端内层管的另一端通过管路连通，所述连通低温端外层管与低温端内层管的管路与高温端内层管的另一端通过管路连通；所述高温端外层管和高温端内层管的另一端通过管路连通，所述连通高温端外层管和高温端内层管的管路与低温端内层管的另一端通过管路连通。