[发明专利]用于气缸套的灰口铸铁及使用其制造气缸套的方法在审
| 申请号： | 201510103667.9 | 申请日： | 2015-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN106032560A | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 南悳铉 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | C22C37/10 | 分类号： | C22C37/10;B22D13/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;张英 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了用于气缸套的灰口铸铁及使用其制造气缸套的方法。提供了通过调节组分含量来维持疲劳强度和热冲击性能的用于气缸套的灰口铸铁。基于灰口铸铁的总重量，灰口铸铁包括：以约3.2重量％(wt％)至3.7重量％(wt％)的量的碳(C)；以约2.0wt％至2.8wt％的量的硅(Si)；以约0.50wt％至1.0wt％的量的锰(Mn)；以约0.20wt％或更低并且大于约0wt％的量的磷(P)；以约0.10wt％或更低并且大于约0wt％的量的硫(S)；以约0.50wt％或更低并且大于约0wt％的量的铬(Cr)；以约0.20wt％至0.80wt％的量的铜(Cu)；以约0.10wt％至0.40wt％的量的钼(Mo)；以及余量的铁(Fe)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 气缸套 铸铁 使用 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种用于气缸套的灰口铸铁，包括：基于所述灰口铸铁的总重量以3.2wt％至3.7wt％的量的碳C；基于所述灰口铸铁的总重量以2.0wt％至2.8wt％的量的硅Si；基于所述灰口铸铁的总重量以0.50wt％至1.0wt％的量的锰Mn；基于所述灰口铸铁的总重量以0.20wt％或更低并且大于0wt％的量的磷P；基于所述灰口铸铁的总重量以0.10wt％或更低并且大于0wt％的量的硫S；基于所述灰口铸铁的总重量以0.50wt％或更低并且大于0wt％的量的铬Cr；基于所述灰口铸铁的总重量以0.20wt％至0.80wt％的量的铜Cu；基于所述灰口铸铁的总重量以0.10wt％至0.40wt％的量的钼Mo；以及余量的铁Fe，其中，所述灰口铸铁满足以下公式1，0.8≤Cu+1.5Cr+1.2Mo≤1.5………………[公式1]在公式1中，Cu、Cr以及Mo分别指Cu、Cr以及Mo组分的以wt％的含量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510103667.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
