[发明专利]一种活塞往复式单缸内燃发动机无效
| 申请号： | 201510107535.3 | 申请日： | 2015-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN104791094A | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 肖光宇 | 申请（专利权）人： | 肖光宇 |
| 主分类号： | F02B75/16 | 分类号： | F02B75/16;F02B75/32;F16H19/04;F02M59/10;F02M25/038;F01M1/02;F01P3/06;F02F1/22;F02F1/42;F02M25/025;F02B75/40;F02B29/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 432000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开一种采用我国发明专利“ZL200710147446.7、公告号CN101144524B”中第二种实施方式所述齿轮齿条机构作动力机构的活塞往复式单缸内燃发动机，它由所述动力机构和我国发明专利“ZL200710193938.X公告号CN101289956B”、“ZL200710193940.7公告号101205861B”、“ZL200810169739.X公告号101434419B”、“ZL201112083190.9公告号CN102562339B”、发明申请“200710193939.4”、“201310434603.X”、“201410020453.0”、“201410208643.5”中作出的发明组合而成，该发动机可全面地消除现有常规内燃机的缺陷和不足之处，具有热效率达约70％、比重量相对地减少约30倍，基本上消除各不良燃烧污染物向大气中排放的积极效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 活塞 往复 式单缸 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种活塞往复式单缸柴油发动机，其特征在于：用发明专利“ZL200710147446.7‘一种齿轮齿条机构’”中具体实施方式2所述的齿轮齿条机构作动力机构，该发动机由发明专利“ZL200710147446.7”具体实施方式2所述的齿轮齿条机构与发明专利“ZL200710193938.X‘一种活塞往复内燃机的增压机构’”中具体实施方式1所述的增压机构、发明专利“ZL200710193940.7‘一种挺杆和该挺杆的组合机构与调控系统’”中具体实施方式1‑2所述的“一次燃油泵喷系统”、具体实施方式3所述的“二次发动缸内喷水冷却系统”、具体实施方式5所述的“顶置排气系统”、具体实施方式6所述的“增压缸内中冷压缩喷水系统”、具体实施方式7所述的“增压缸内吸入空气量调控系统”、具体实施方式9所述的“燃油水液联体输送泵系统”、具体实施方式10所述的机油泵、发明专利“ZL201110283190.9”所述的“一种活塞往复内燃机的顶置综合调控系统”、发明专利“ZL200810169739.X所述的“发动机用纯净水的回收与制取设置”、发明申请“200710193939.4”具体实施方式1所述的“机油循环系统”、“往复惯性力消除机构”、“排气涡轮功率回收齿轮组系统”、“发动机顶网罩”、发明申请“201310434603.8”所述的“发动缸活塞工作环境强化系统”、发明申请“201410020453.0”所述的“一种活塞往复内燃机的喷水冷却系统”、发明申请“201410208643.5”所述的“一种活塞往复内燃机的发动缸及其排气设置”组合而成。
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