[发明专利]联接到发动机的机电装置和用于车辆的传动系有效

专利信息
申请号: 201510108591.9 申请日: 2015-03-12
公开(公告)号: CN104912711B 公开(公告)日: 2017-12-08
发明(设计)人: A.G.霍姆斯;M.G.雷诺兹;A.拉贾拉;C.S.纳马杜里;V.P.艾特卢里 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F02N11/00 分类号: F02N11/00;F02N15/06
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 葛青
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种传动系和机电装置被公开。环齿轮附接到曲轴的第一末端,使得环齿轮和曲轴绕纵向轴线一致地旋转。电动机一发电机包括可绕第一轴线旋转的电动机/发电机轴,其中第一轴线从纵向轴线间隔开。起动器机构包括第一起动器齿轮,其可联接到电动机/发电机轴且可绕从纵向轴线间隔开的第二轴线旋转。第一起动器齿轮可沿着第二轴线在第一位置和第二位置之间运动,其中在第一位置其接合环齿轮使得扭矩从电动机/发电机轴通过第一起动器齿轮和环齿轮传递到曲轴以起动发动机,在第二位置其与环齿轮脱离接合,以将起动器机构从环齿轮可旋转地断开连接。
搜索关键词: 联接 发动机 机电 装置 用于 车辆 传动
【主权项】:
一种用于车辆的传动系,该传动系包括:发动机,包括可绕纵向轴线旋转的曲轴;环齿轮,附接到曲轴的第一末端,使得环齿轮和曲轴可绕纵向轴线一致地旋转;电动机‑发电机,包括可绕第一轴线旋转的电动机/发电机轴,其中第一轴线从纵向轴线间隔开;以及起动器机构,包括第一起动器齿轮,其可联接到电动机/发电机轴,其中第一起动器齿轮可绕第二轴线旋转,且第二轴线从纵向轴线间隔开,且其中第一起动器齿轮可沿第二轴线在第一位置和第二位置之间运动,在第一位置第一起动器齿轮接合环齿轮,使得扭矩经由电动机/发电机轴从电动机‑发电机传递到起动器机构,在第二位置第一起动器齿轮从环齿轮脱离接合,以将起动器机构从环齿轮旋转断开,其中电动机/发电机轴在第一起动器齿轮处于第一位置时通过第一起动器齿轮和环齿轮将扭矩传递到曲轴,以起动发动机,其中电动机‑发电机包括附接到电动机/发电机轴的末端的电动机/发电机齿轮,使得电动机/发电机齿轮和电动机/发电机轴可绕第一轴线一致地旋转,并且其中起动器机构包括可联接到电动机/发电机齿轮的第二起动器齿轮。
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