[发明专利]采用无端隙V型非金属活塞环形成全无余隙压缩机结构的方法在审

专利信息
申请号: 201510109870.7 申请日: 2015-03-08
公开(公告)号: CN104929900A 公开(公告)日: 2015-09-23
发明(设计)人: 梁嘉麟 申请(专利权)人: 梁嘉麟
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00;F04B39/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317523*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种采用无端隙V型非金属活塞环形成全无余隙压缩机结构的方法:压缩机全无余隙结构:确保实现(吸气过程)活塞(5)、排气阀片(3)、锥形吸气阀块(4)、汽缸(6)以及活塞环(U)五者之间能够形成没有任何几何空间的“全无余隙”瞬间的接触状态;采用无端隙V型非金属活塞环的安装方法:与外胎套在自行车钢圈上的方法一样;利用了该“全无余隙”瞬间接触状态,即可让活塞往复式压缩机以崭新的面貌出现,即活塞排气量达到100%或压缩比大幅度提升均创造了条件,并进而使之成为活塞往复式压缩机的换代产品,甚至有可能由于其“性价比”的奇高而成为绝大多数类型压缩机的换代成品。
搜索关键词: 采用 无端 非金属 活塞 环形 成全 无余 压缩机 结构 方法
【主权项】:
一种采用无端隙V型非金属活塞环形成全无余隙压缩机结构的方法:在结构上满足以下a、b与c的三个机构设置条件:a.活塞(5)的顶部外侧配用控制吸气孔(P)开启与关闭的锥形吸气阀块(4);b.至少在与活塞(5)的外侧与顶部齐平位置上设置了其断面为V型且无端隙的由非金属高分子聚合物材料制成的活塞环(U);c.活塞(5)在向前压缩排气行程中,最后能够顶开排气阀片(3)冲出汽缸(6),活塞(5)在后退行程中,当活塞(5)欲完全退回到汽缸(6)内,即将与被气缸(6)阻挡在外的排气阀片(3)分离的时刻,将会形成活塞(5)、排气阀片(3)、锥形吸气阀块(4)、活塞环(U)与汽缸(6)五者之间形成没有几何空间的“全无余隙”接触状态;所述的V型无端隙非金属活塞环在与活塞外顶部齐平位置上的V型断面形状的夹角为锐角,而且是向着活塞圆心的,形成它与活塞(5)之间呈倾斜的接触面,该断面呈锐角的V型无端隙非金属活塞环(U)在受到气体压力下将会更紧密地贴合在与该活塞外顶部齐平位置上的上述倾斜的接触面上,并产生向着汽缸(6)内圆周方向的挤压分力,实现能够产生该挤压分力的前提条件是:该V型无端隙非金属活塞环(U)的嵌入活塞(5)环形凹槽中的一端断面锐角的平面部分与设置在活塞(5)上用于定位该活塞环(U)的环形凹槽中的环形平面,两者之间存在间隙,在活塞(5)往复运行时该两者不会接触,并在活塞(5)进行压气冲程时,能够确保呈锐角断面的该活塞环(U)与活塞(5)顶部的倾斜坡面相互于吻合的状态接触;在活塞(5)上安装活塞环(U)的方法:利用工具的协助将在强力下让可形变的由高分子聚合物材料制成的活塞环(U)就如安装自行车外胎那样地从活塞(5)顶部下压并让其逐步完全嵌入活塞(5)的环形凹槽中。
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