[发明专利]用于控制循环工作内燃引擎的电晕点火系统的方法有效
| 申请号： | 201510109965.9 | 申请日： | 2015-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN104912717B | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 亚历山大·申克;托尔斯滕·施雷默尔;格奥尔·里克斯埃克尔 | 申请（专利权）人： | 博格华纳路德维希堡有限公司 |
| 主分类号： | F02P23/04 | 分类号： | F02P23/04 |
| 代理公司： | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人： | 马佑平;马铁良 |
| 地址： | 德国路*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明描述了一种用于控制循环工作内燃引擎的电晕点火系统的方法，其中通过用由高频发生器(4)生成的交流电压激励谐振电路(5b)在点火电极(5a)产生电晕放电，谐振电路含点火电极(5a)，其中交流电压被调节到根据引擎工作状态设置的目标值且通过评估谐振电路(5b)的电气变量来确定燃烧开始。根据本发明，在预定数量的引擎循环或者预定运行时段后将交流电压的目标值降低预定值，且在一个或多个引擎循环评估由交流电压的降低的目标值确定的燃烧开始，其中如果通过对燃烧开始的评估发现不再满足预定要求，则瞬时引擎工作状态的交流电压的目标值在评估之后的增加超过预定值，否则降低的目标值被存储为瞬时引擎工作状态的新的目标值。 | ||
| 搜索关键词： | 交流电压 引擎工作状态 谐振电路 电晕点火系统 评估 点火电极 控制循环 内燃引擎 燃烧 引擎 高频发生器 目标值确定 电气变量 电晕放电 预定要求 运行时段 存储 发现 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制循环工作内燃引擎的电晕点火系统的方法，其中，通过用由高频发生器(4)生成的交流电压激励谐振电路(5b)，在点火电极(5a)产生电晕放电，所述谐振电路包括点火电极(5a)，其中交流电压被调节到根据引擎工作状态设置的目标值，并且通过对谐振电路(5b)的电气变量进行评估来检测燃烧开始，对一个或多个引擎循环的燃烧开始进行评估，并且如果通过对燃烧开始的评估，发现预定的要求不再被满足，则增加所述交流电压的目标值，其特征在于，每当经过预定数量的引擎循环或者预定运行时段，所述交流电压的目标值被降低预定值，并且针对一个或多个引擎循环评估通过交流电压的降低的目标值确定的燃烧开始，其中，如果通过对燃烧开始的评估，确定所述预定的要求不再被满足，则用于瞬时引擎工作状态的交流电压的目标值的增加超过预定值，否则降低的目标值被存储为用于瞬时引擎工作状态的新的目标值。
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