[发明专利]一种用于船舶舱壁的防火绝热材料及其制备方法和应用有效
申请号: | 201510110054.8 | 申请日: | 2015-03-12 |
公开(公告)号: | CN104743977B | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 张健;陈立庄;昌满;黄祥宏 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | C04B28/00 | 分类号: | C04B28/00;C04B28/26;C04B14/42;C04B24/28;B63B3/56 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人: | 李晓静 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明公开了一种用于船舶舱壁的防火绝热材料,其包含如下重量份数的组分硬硅钙石活性浆料80~100份、增强增韧纤维5~10份、环氧改性丙烯酸乳液5~8份、水玻璃2~5份、憎水剂0.5~2份和多层玻璃纤维布3~5份。所述防火绝热材料可以压制成型作为板材安装在船舱壁板架结构中,可以减轻船舶重量、施工便捷、提升防火等级,防火绝热材料防火性能好、容重低、抗压抗折强度高、在长期振动载荷下不易破碎、破损率低、吸水率低,从而保障整个船舶的安全性、乘客安全以及船舶对自重、稳性的要求。本发明中的防火绝热材料还可以用于船舶上耐火分隔、舱室绝热及高温管道的隔热等。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 防火 绝热材料 及其 制备 方法 应用 | ||
【主权项】:
一种用于船舶舱壁的防火绝热材料,其特征在于,所述防火绝热材料包含如下重量份数的组分:硬硅钙石活性浆料80~100份、增强增韧纤维5~10份、环氧改性丙烯酸乳液5~8份、水玻璃2~5份、憎水剂0.5~2份和多层玻璃纤维布3~5份,其中,所述的环氧改性丙烯酸乳液包含如下重量份数的组分:所述的增强增韧纤维为玻璃纤维和棉纤维的混合物,玻璃纤维与棉纤维的质量比为1~3∶1;所述的多层玻璃纤维布为无碱玻璃纤维布;所述的水玻璃的模数为2.5~3;所述的环氧改性丙烯酸乳液的制备方法如下:(1)乳化剂溶液的配制:将配方量的乳化剂与水混合得到乳化剂溶液;(2)预乳化:将配方量的甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯和苯乙烯三种单体和配方量的N?羟甲基丙烯酰胺加入反应釜中,在搅拌的情况下加入配方量的环氧树脂并使之溶解,然后加入二分之一量的乳化剂溶液,经高速搅拌完成预乳化得到预乳液,备用;(3)种子引发:取预乳液的1/10,将其与剩余的二分之一量的乳化剂溶液混合,然后加入到经N2保护的反应釜中,并加入配方量的碳酸氢钠,缓慢升温到50℃,并搅拌,加入二分之一配方量的引发剂,温度升到80(±1)℃,体系出现蓝相,种子引发完毕;(4)壳层聚合:待蓝相出现以后,维持反应温度,通过恒压滴液装置缓慢滴加剩余预乳液,在2~3h内滴完,在这期间定时滴加剩余的引发剂,待预乳液滴加完毕保温1h,冷却降温至40℃,过滤、滴加配方量的氨水,调节pH值至7,过滤出料,制得环氧改性丙烯酸乳液。
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