[发明专利]摩托车有效
申请号: | 201510111579.3 | 申请日: | 2015-03-13 |
公开(公告)号: | CN104925189B | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 堀内哲;铃木和启;山本堪大 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62J9/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及摩托车。本发明的课题在于,提供设有一方面抑制车宽度大型化一方面能增大物品收纳空间的收纳箱的摩托车。在设有支持在后框架、收纳物品的收纳箱(142)的摩托车中,收纳箱(142)包括第一物品收纳部(151),以及从该第一物品收纳部(151)向后框架(23L)的车宽度方向外侧膨出、与第一物品收纳部(151)连通的第二物品收纳部(152),第一物品收纳部(151)及第二物品收纳部(152)的上面(155)由第一部件(161)形成,第二物品收纳部(152)的侧面(153)及底面(154)由第二部件(162)形成,第一部件(161)和第二部件(162)在高度方向上下嵌合。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 | ||
【主权项】:
一种摩托车,包括:左右一对后框架(23L、23R);收纳箱(142),支持在该左右一对后框架(23L、23R),收纳物品;座席(15),设在该收纳箱(142)的上方,驾驶者或同乘者落座;以及后侧车身罩(50L、50R),在该座席(15)的下方,覆盖车体的侧方;上述摩托车的特征在于:上述收纳箱(142)包括设在上述左右一对后框架(23L、23R)之间的第一物品收纳部(151),以及从该第一物品收纳部(151)向上述后框架(23L)的车宽度方向外侧膨出那样设置、与上述第一物品收纳部(151)连通的第二物品收纳部(152);上述第一物品收纳部(151)由第一部件(161)形成,并且上述第二物品收纳部(152)的上面(155)由上述第一部件(161)形成;上述第二物品收纳部(152)的侧面(153)及底面(154)由第二部件(162)形成;该第二部件(162)设有在上述后框架(23L、23R)的外侧方垂下的垂下部(171);上述第一部件(161)和上述第二部件(162)在高度方向上下嵌合,在上述收纳箱(142),设有座席锁定电缆导向部(147),对与座席锁定机构(140)连接的座席锁定电缆(146)进行导向;上述座席锁定电缆导向部(147)设在上述第二物品收纳部(152)的上面(155)。
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