[发明专利]用于在EGR驱动器中减小摩擦的改进装置有效
| 申请号： | 201510113334.4 | 申请日： | 2015-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN106032780B | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 金英民 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02M26/67 | 分类号： | F02M26/67 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种用于在EGR驱动器中减小摩擦的改进装置，其可以包括间隔构件，其安装在阀门杆上，并且具有设置有多个凹入部分的侧面，以减小与阀门内侧的接触区域，从而在设置在阀门内部的阀门杆垂直移动时，减小阀门杆与阀门杆导套的接触所产生的摩擦。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 egr 驱动器 减小 摩擦 改进 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于在排放气体再循环驱动器中减小摩擦的改进装置，包括：间隔构件，其安装在阀门杆上，并且具有设置有多个凹入部分的侧面，以减小与阀门内侧的接触区域，从而当设置在阀门内部的阀门杆垂直移动时，减小阀门杆与阀门杆导套的接触所产生的摩擦；其中沿着所述间隔构件的侧面设置凹入部分，所述凹入部分具有深入所述间隔构件内部的预定的深度；其中所述间隔构件的中心部分设置有阀门杆孔，阀门杆穿透所述阀门杆孔，并且所述间隔构件的上表面在所述阀门杆孔周围设置有多个上方凹陷部分，从而当所述间隔构件垂直移动时，减小与阀门内侧的接触区域。
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