[发明专利]用于发动机的脱硝率测定方法和测定装置有效
| 申请号： | 201510113384.2 | 申请日： | 2015-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN104950022B | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 藤林孝博;小林谅平;柴田隼平 | 申请（专利权）人： | 日立造船株式会社 |
| 主分类号： | G01N27/26 | 分类号： | G01N27/26 |
| 代理公司： | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人： | 鹿屹;李雪春 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供用于发动机的脱硝率测定方法和测定装置。使用能在废气路径中的发动机和催化式脱硝装置之间检测NOx浓度的第一氧化锆式NOx传感器，以及能在催化式脱硝装置和废气涡轮增压器之间检测NOx浓度的第二氧化锆式NOx传感器，将第一氧化锆式NOx传感器的检测值设为NOx·inlet，将第二氧化锆式NOx传感器的检测值设为NOx·outlet，并将用于修正检测环境中的气体压力和废气中所含的SOx对传感器检测值带来的影响的修正系数设为α，使用算式(NOx·inlet×α－NOx·outlet×α)/NOx·inlet×α且通过约分消去α而求出脱硝率。 | ||
| 搜索关键词： | 氧化锆式 检测 测定装置 脱硝装置 发动机 催化式 脱硝 废气涡轮增压器 算式 传感器检测 废气路径 气体压力 修正检测 修正系数 硝率 消去 废气 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的脱硝率测定方法，其特征在于，当测定在发动机的废气路径中依次配置有催化式脱硝装置和废气涡轮增压器的系统的脱硝率时，使用能在所述废气路径中的发动机和催化式脱硝装置之间的部分检测NOx浓度的第一氧化锆式NOx传感器，以及能在所述废气路径中的催化式脱硝装置和废气涡轮增压器之间的部分检测NOx浓度的第二氧化锆式NOx传感器，将第一氧化锆式NOx传感器的检测值设为NOx·inlet，将第二氧化锆式NOx传感器的检测值设为NOx·outlet，并将用于修正检测环境中的气体压力和废气中所含的SOx对所述第一氧化锆式NOx传感器和所述第二氧化锆式NOx传感器的检测值带来的影响的修正系数都设为α，使用算式(NOx·inlet×α－NOx·outlet×α)/NOx·inlet×α且通过约分消去α而求出脱硝率。
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