[发明专利]可变压缩比发动机在审
| 申请号： | 201510115327.8 | 申请日： | 2015-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN104791093A | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 范伟俊 | 申请（专利权）人： | 范伟俊 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02D15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 537300 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可变压缩比发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：所述连杆包括上连杆和下连杆，上连杆的上端通过活塞销与活塞连接，上连杆的下端通过连杆销与横梁连接；横梁的一端通过左销子与下连杆的上端连接，下连杆的下端通过连杆轴颈与曲轴连接；横梁的另一端通过右销子与控制杆连接，控制杆的上端设有一弹性件，本发明能有效地提高发动机的输出效率，达到增大动力、节省燃油的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 压缩比 发动机 | ||
【主权项】：
一种可变压缩比发动机，包括活塞、连杆和曲轴，其特征在于：所述连杆包括上连杆(2)和下连杆(4)，上连杆(2)的上端通过活塞销与活塞(1)连接，上连杆(2)的下端通过连杆销(16)与横梁(3)连接；横梁(3)的一端通过左销子(17)与下连杆(4)的上端连接，下连杆(4)的下端通过连杆轴颈与曲轴(6)连接；横梁(3)的另一端通过右销子(7)与控制杆(8)连接，控制杆(8)的上端设有一弹性件，控制杆(8)的下端与液压活塞11相连，液压活塞11装在液压壳12的内腔中，液压壳12与油压开关13用一液压管15连接，油压开关13与旁边的液压泵14相连。
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