[发明专利]使用电机驱动装置的电力设施避雷装置及其使用方法有效
申请号: | 201510115838.X | 申请日: | 2015-03-17 |
公开(公告)号: | CN104810725A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 钱国臣 | 申请(专利权)人: | 钱国臣 |
主分类号: | H01T19/04 | 分类号: | H01T19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311701 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种使用电机驱动装置的电力设施避雷装置及其使用方法,所述装置包括用于固定于电力设施(7)上的壳体(810)以及第一避雷柱(892)和第二避雷柱(893),所述第一避雷柱(892)和第二避雷柱(893)的上部为尖端(8920、8930)用以引雷;在所述外壳(810)中的安装板(811)上安装有避雷柱伸缩选择用电机(82),所述避雷柱伸缩选择用电机(82)通过小齿轮(83)分别与位于小齿轮两侧处的第一大齿轮(84)和第二大齿轮(85)动力联接。 | ||
搜索关键词: | 使用 电机 驱动 装置 电力设施 避雷 及其 使用方法 | ||
【主权项】:
一种使用电机驱动装置的电力设施避雷装置,包括用于固定于电力设施(7)上的壳体(810)以及第一避雷柱(892)和第二避雷柱(893),所述第一避雷柱(892)和第二避雷柱(893)的上部为尖端(8920、8930)用以引雷;在所述外壳(810)中的安装板(811)上安装有避雷柱伸缩选择用电机(82),所述避雷柱伸缩选择用电机(82)通过小齿轮(83)分别与位于小齿轮两侧处的第一大齿轮(84)和第二大齿轮(85)动力联接,所述第一大齿轮(84)和第二大齿轮(85)分别固定在第一动力传递轴(86)和第二动力传递轴(87)上,第一动力传递轴(86)和第二动力传递轴(87)分别与旋转安装在所述外壳(81)中的第一内螺纹筒件(890)和第二内螺纹筒件(891)同轴,在所述壳体(810)中还设置有能操作性地上下移位的双套筒联轴器,所述双套筒联轴器由电机驱动装置驱动从而上下移位并包括分别与所述第一动力传递轴(86)和第二动力传递轴(87)同轴的第一联轴套筒(882)和第二联轴套筒(883),所述第一联轴套筒(882)和第二联轴套筒(883)各自通过轴承而安装于同一横向杆件(88)上从而彼此相连,所述电机驱动装置包括安装在横向杆件(88)上方的位移驱动电机(80)和安装在所述避雷柱伸缩选择用电机(82)输出端的丝杠(81),所述丝杠(81)通过所述横向杆件(88)中间部位的螺纹孔与所述横向杆件(88)配合安装,当所述双套筒联轴器位于第一位置时,第一动力传递轴(86)与第一内螺纹筒件(890)通过第一联轴套筒(882)而动力联接,第二动力传递轴(87)与第二内螺纹筒件(891)动力脱开;当所述双套筒联轴器位于第二位置时,第一动力传递轴(86)与第一内螺纹筒件(890)动力脱开,第二动力传递轴(87)与第二内螺纹筒件(891)通过第二联轴套筒(883)而动力联接;所述第一避雷柱(892)和第二避雷柱(893)的外表面均设置有螺纹,所述第一内螺纹筒件(890)和第二内螺纹筒件(891)分别与所述第一避雷柱(892)和第二避雷柱(893)螺纹配合;所述第一避雷柱(892)和第二避雷柱(893)的下部分别与第一电引导线路(8921)和第二电引导线路(8931)的上部电连接,第一电引导线路(8921)和第二电引导线路(8931)分别延伸穿过所述第一动力传递轴(86)和第二动力传递轴(87)中相应者中的中心通道从而各自的下部分别通过第一电连接底座(8922)和第二电连接底座(8932)而与延伸到所述壳体(810)外部的第一接地线路(8923)和第二接地线路(8933)电连接,所述第一接地线路(8923)和第二接地线路(8933)分别位于所述壳体(810)的两侧并且接地。
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