[发明专利]内燃机的可变燃烧系统在审
| 申请号： | 201510121641.7 | 申请日： | 2015-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN106032773A | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 中村信 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F02D9/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种新的内燃机的可变燃烧系统，能够提高低负荷侧的压缩自点火燃烧的燃烧稳定性，并且提高高负荷侧的火花点火燃烧的抗爆震性及燃烧稳定性，还能够抑制火花点火燃烧时所担心的燃烧噪音。该内燃机的可变燃烧系统在内燃机设有控制内部EGR量的可变气门控制机构、控制机械压缩比的可变机械压缩比控制机构，在进行压缩自点火燃烧的第一运转区域，抑制可变机械压缩比控制机构的机械压缩比变更控制，优先执行可变气门控制机构的内部EGR量变更控制，在进行火花点火燃烧的第二运转区域，抑制可变气门控制机构的内部EGR量变更控制，优先执行可变机械压缩比控制机构的机械压缩比变更控制。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 可变 燃烧 系统 | ||
【主权项】：
一种内燃机的可变燃烧系统，具备：可变气门控制机构，其控制向内燃机的燃烧室供给的内部EGR量；可变机械压缩比控制机构，其控制所述燃烧室的机械压缩比；控制单元，其将在所述内燃机的燃烧室的混合气体的燃烧方式切换为压缩自点火燃烧和火花点火燃烧中的任一种，并且控制所述可变气门控制机构及可变机械压缩比控制机构，所述内燃机的可变燃烧系统的特征在于，在进行所述压缩自点火燃烧的第一运转区域，所述控制单元抑制所述可变机械压缩比控制机构的机械压缩比变更控制，优先执行所述可变气门控制机构的内部EGR量变更控制，而在进行所述火花点火燃烧的第二运转区域，所述控制单元抑制所述可变气门控制机构的内部EGR量变更控制，优先执行可变机械压缩比控制机构的机械压缩比变更控制。
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