[发明专利]悬架臂有效
申请号: | 201510121644.0 | 申请日: | 2015-03-19 |
公开(公告)号: | CN104924867B | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 森野靖志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 潘炜,郎志涛 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供了一种悬架臂,该悬架臂包括上部构件和下部构件,并且该上部构件的侧板通过焊接而接合至该下部构件的侧板。由焊接部形成的焊接线在下球窝接头附近弯曲并终止。侧板包括大致直线形边缘和弯曲边缘,该弯曲边缘从大致直线形边缘的端部弯曲并且焊接线终止于弯曲边缘内。沿着弯曲边缘的焊接线在焊接端部附近相对于应力方向以给定角度或更大角度倾斜。 | ||
搜索关键词: | 悬架 | ||
【主权项】:
一种悬架臂,所述悬架臂经由连接部件接收来自路面的输入,所述悬架臂具有中空结构,所述悬架臂包括:上部构件,所述上部构件包括上板和一对侧板;以及下部构件,所述下部构件包括下板和一对侧板,所述上部构件的所述侧板焊接至所述下部构件的所述侧板,其中,焊接线在所述连接部件附近弯曲并终止;所述悬架臂在第一连接部和第二连接部处由车身支撑,并且负载从所述连接部件传递至所述第一连接部和所述第二连接部所沿的方向通过对应于所述连接部件的第一虚拟点、对应于所述第一连接部的第二虚拟点以及对应于所述第二连接部的第三虚拟点而被限定成负载轴线;并且所述焊接线在终止之前沿离开所述负载轴线的方向弯曲。
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