[发明专利]整体机架二十辊轧机可调式喷淋系统有效
申请号: | 201510123522.5 | 申请日: | 2015-03-20 |
公开(公告)号: | CN104690091B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 王大号;刘云飞;徐利璞;寇鹏;魏维刚 | 申请(专利权)人: | 中国重型机械研究院股份公司 |
主分类号: | B21B27/10 | 分类号: | B21B27/10;B21B45/02;B05B13/02;B05B15/08 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司61108 | 代理人: | 张培勋 |
地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明属于板带轧制技术领域,具体涉及一种整体机架二十辊轧机可调式喷淋系统,由喷淋架、关于二十辊轧机架中心径向对称的右喷淋机构和左喷淋机构组成,所述喷淋架的两端固定于二十辊轧机架上,该喷淋架两端侧面设有进液管,所述右喷淋机构包括右上喷淋装置、右下喷淋装置和右支承辊喷淋管。本发明克服了整体机架二十辊轧机塔型辊系的空间结构紧凑的难点,能根据轧机不同配辊制度下的喷淋位置的需要对喷淋喷嘴的角度距离进行适当的调整,同时通过调节缸的伸缩满足换辊空间的需求,通过设置多个喷淋区域对整个轧机辊系及轧件表面进行全区域覆盖,实现轧机轧制时高效的热交换,达到高速稳定轧制时的冷却、润滑的工艺需求。 | ||
搜索关键词: | 整体 机架 二十辊 轧机 调式 喷淋 系统 | ||
【主权项】:
整体机架二十辊轧机可调式喷淋系统,其特征在于:由喷淋架(1)、关于二十辊轧机架中心径向对称的右喷淋机构和左喷淋机构组成,所述喷淋架(1)的两端固定于二十辊轧机架上,该喷淋架(1)两端侧面设有进液管(5),所述右喷淋机构包括右上喷淋装置、右下喷淋装置和右支承辊喷淋管(9);所述右上喷淋装置由右上调节油缸(6)和右上喷淋管(8)组成,所述右上调节油缸(6)的缸体尾部安装于二十辊轧机架上,右上喷淋管(8)通过右上摆臂(7)与右上调节油缸(6)的活塞杆连接,右上调节油缸(6)的活塞杆与右上摆臂(7)铰接,右上摆臂(7)与右上喷淋管(8)之间的夹角大于90°,该右上喷淋管(8)与进液管(5)连通;所述右下喷淋装置由右下调节油缸(2)和右下喷淋管(4)组成,所述右下调节油缸(2)的缸体尾部安装于喷淋架(1)右侧端面上,右下喷淋管(4)通过右下摆臂(3)与右下调节油缸(2)的活塞杆连接,右下调节油缸(2)的活塞杆与右下摆臂(3)铰接,右下摆臂(3)与右上喷淋管(8)之间的夹角大于90°,该右下喷淋管(4)与进液管(5)连通;所述右上喷淋管(8)和右下喷淋管(4)对称设于二十辊轧机架中心横轴方向的两侧,所述右上喷淋管(8)和右下喷淋管(4)上均设有两排互相垂直的第一喷嘴(18)和第二喷嘴(19);所述右支承辊喷淋管(9)设于右上侧两支承辊之间且通过二十辊轧机架机架中心的直线上,该右支承辊喷淋管(9)固定于二十辊轧机架机架上;所述右上调节油缸(6)的缸体尾部铰接安装于二十辊轧机架上,所述右下调节油缸(2)的缸体尾部铰接安装于喷淋架(1)右侧端面上;所述喷淋架(1)内部与右上喷淋管(8)、右下喷淋管(4)连接处均设有连接铰轴(10),所述右上摆臂(7)与右上喷淋管(8)通过连接铰轴(10)刚性连接,所述右下摆臂(3)与右下喷淋管(4)通过铰轴刚性连接;所述右支承辊喷淋管(9)上开设有喷孔;正常工作时,整体机架二十辊轧机可调喷淋机构分别对支承辊、中间辊、工作辊、轧件进行喷淋冷却润滑;其中右上支承辊喷淋管对准右上两支承辊辊间进行喷淋,喷出的工艺润滑液通过支承辊与第二中间辊的摩擦接触以及喷淋液自身的往下流淌对支承辊及第二中间辊进行有效的冷却润滑;右上喷淋管上安装有互相垂直的第一喷嘴和第二喷嘴,其中第一喷嘴对上工作辊与轧件接触区域上表面进行喷淋,第二喷嘴对上第一中间辊与上第二中间辊接触区域进行喷淋,右上喷淋管内开有工艺润滑液流道,一端接通第一喷嘴和第二喷嘴,另一端与喷淋架的进液管连接;右下喷淋管的工作原理及结构与右上喷淋管一样,其上也安装有第一喷嘴和第二喷嘴,第一喷嘴对下工作辊与轧件接触区域下表面进行喷淋,第二喷嘴对下第一中间辊与下第二中间辊接触区域进行喷淋,右下喷淋管内开有工艺润滑液流道,一端接通两排喷嘴,另一端与喷淋架的进液管连接;当需要更换第一或第二中间辊时,右下调节油缸、右上调节油缸、左下调节油缸、左上调节油缸四个调节油缸杆完全伸出,此时右下喷淋管、右上喷淋管、左下喷淋管、左上喷淋管四个喷淋管下摆,让出中间辊的换辊空间,进行换辊操作;当轧机轧辊逐渐磨损,或者轧机辊系各辊径采用不同配辊制度时,各喷淋管上喷嘴与所需要喷淋的区域距离发生变化,右下调节油缸、右上调节油缸、左下调节油缸、左上调节油缸四个调节油缸杆根据需要适当的伸出或缩回,以调整喷嘴位置,使得冷却润滑效果更高效合理。
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